Revisado legalmente por: Jessica Anvar Stotz, JD, MBA

Cuando invierte en un Cadillac u otro vehículo, no sólo está comprando un vehículo; también está asegurando una promesa. Esta promesa se presenta en forma de garantía, una garantía del fabricante de que cualquier defecto o mal funcionamiento dentro de un período específico será rectificado.

Creemos que es esencial que los propietarios y compradores potenciales de Cadillac comprendan los detalles de la garantía de fábrica de su Cadillac. Esta guía tiene como objetivo proporcionar información completa sobre lo que cubre la garantía del fabricante de Cadillac, lo que no lo cubre y cómo buscar ayuda si es necesario.

Garantía de automóvil nuevo Cadillac: ¿Qué está cubierto?

Garantía de Parachoques a Parachoques de Cadillac 

La garantía Cadillac parachoques a parachoques es una cobertura integral que incluye reparaciones (incluidas piezas y mano de obra) para corregir cualquier defecto del vehículo. Esta garantía tiene una duración de 4 años o 50.000 millas, lo que ocurra primero.

Garantía del Tren Motriz Cadillac

La garantía del tren motriz cubre el costo de todas las piezas y la mano de obra necesarias para reparar un componente del tren motriz: motor, transmisión y sistemas de propulsión. Esta garantía tiene una duración de 6 años o 70.000 millas, lo que ocurra primero.

Garantía de Emisiones de Cadillac

La garantía de emisiones de Cadillac cubre ciertos componentes si se encuentran defectuosos en materiales o mano de obra. Esta garantía es particularmente importante para los residentes de California, ya que el estado tiene estándares de emisiones estrictos.

Garantía de Corrosión de Cadillac

Esta garantía cubre los paneles de chapa de la carrocería que hayan desarrollado corrosión debido a defectos de material o mano de obra. Tiene una duración de 4 años o 50.000 millas, lo que ocurra primero.

Garantía de los Sistemas de Retención de Cadillac

Esta garantía cubre sistemas de retención como cinturones de seguridad y sistemas de bolsas de aire. Tiene una duración de 6 años o 70.000 millas, lo que ocurra primero.

Garantía de Oxidación de Cadillac

Esta garantía cubre cualquier panel de chapa de la carrocería del vehículo que se haya oxidado. Tiene una duración de 6 años, independientemente del kilometraje.

Garantía del Vehículo Eléctrico Cadillac

Esta garantía cubre componentes como la batería y la unidad de propulsión eléctrica de los vehículos eléctricos e híbridos de Cadillac. Tiene una duración de 8 años o 100.000 millas, lo que ocurra primero.

¿Qué cubre la garantía Cadillac CPO?

La garantía de vehículos usados ​​certificados (CPO) de Cadillac extiende la garantía original del automóvil nuevo y brinda cobertura adicional para componentes seleccionados. Esta garantía tiene una duración de 6 años o 100,000 millas a partir de la fecha de servicio original del vehículo.

¿Qué NO está cubierto por la garantía del fabricante de Cadillac?

La Garantía del Fabricante no cubre servicios y piezas de mantenimiento regular, daños debidos a accidentes, mal uso o alteraciones.

¿Qué es la cobertura de garantía extendida de Cadillac?

La cobertura de garantía extendida de Cadillac brinda protección adicional más allá de la garantía estándar, cubriendo más piezas y sistemas. Esta cobertura ampliada puede resultar especialmente beneficiosa para quienes planean conservar su vehículo durante un período más largo.

Número de teléfono de garantía de Cadillac e información de servicio al cliente

Si tiene alguna pregunta o inquietud sobre la garantía de Cadillac, puede comunicarse con el servicio de atención al cliente de Cadillac a su número de contacto oficial, que es 1-800-333-4223 para clientes dentro de los EE. UU. Están listos para ayudar con cualquier problema relacionado con la garantía.

Si está de viaje y necesita asistencia en la carretera, puede llamar al 1-800-224-1400 para vehículos a gasolina o al 1-844-515-1420 para vehículos eléctricos. Tenga en cuenta que estos números están disponibles las 24 horas del día para su comodidad.

¿Preguntas sobre problemas repetidos bajo la garantía de Cadillac? ¡Llame a los Expertos en la Ley Limón!

Si tiene problemas repetidos con la garantía de Cadillac, considere comunicarse con los Expertos en la Ley Limón para obtener asesoramiento y asistencia. Ya sea que se trate de un problema recurrente del motor o de un sistema eléctrico defectuoso, si su Cadillac no cumple con los estándares y garantías prometidos, los Expertos en la Ley Limón pueden ayudarlo.

Ofrecemos una consulta y revisión gratuita de su caso, y dado que nuestro equipo trabaja en base a contingencias, usted no tiene que pagar honorarios legales a menos que ganemos su caso. Si tiene preguntas sobre la garantía de su vehículo o cualquier otro problema, no dude en llamarnos para dar un paso importante hacia la resolución de los problemas de su vehículo hoy.

Los consumidores de California por mucho tiempo han dependido de la ley limón del estado para proteger sus derechos al comprar vehículos; sin embargo, los recientes avances en la legislación han despertado preocupaciones entre los defensores de los consumidores.

Grupos de consumidores de California se están manifestando en contra de un proyecto de ley, SB 71, presentado por el senador de California Tom Umberg. SB 71 fue aprobada recientemente por la Asamblea con una votación abrumadora de 78-0 y ahora está esperando la decisión del Gobernador Gavin Newsom. Este proyecto de ley ha llamado la atención porque debilitará la aplicación de la Ley Limón de California.

En esta publicación de blog, profundizaremos en las implicaciones de SB 71, lo que significa para los consumidores de California y los pasos que los consumidores de California pueden tomar para proteger sus derechos y expresar su oposición a este proyecto de ley.

Comprender SB 71

SB 71 es una ley que ha atraído mucha atención y debate en California. El objetivo principal del proyecto de ley, tal como lo defienden sus proponentes, es agilizar el proceso de resolución de disputas entre consumidores y fabricantes de automóviles, con un enfoque particular en reclamos menores y tribunales civiles limitados.

Sin embargo, el proyecto de ley inclinará la balanza a favor de las corporaciones, dejando a los consumidores en una desventaja significativa.

Este proyecto de ley propone un aumento en el umbral jurisdiccional para casos que involucran a acusados ​​dentro del tribunal de reclamos menores de $10,000 a $12,500. También busca elevar el límite existente para la jurisdicción de los tribunales de reclamos menores en acciones específicas. Actualmente, el umbral jurisdiccional para la mayoría de los casos civiles limitados es de 25,000 dólares, pero este proyecto de ley pretende elevarlo a 35,000 dólares.

Una de las principales preocupaciones planteadas por los opositores de SB 71 es la posibilidad de que los consumidores se enfrenten a corporaciones sin representación legal en los tribunales de reclamos menores. El asambleísta Papan, proponente del proyecto de ley, destacó este aspecto como un cambio positivo. Sin embargo, la realidad es que esto podría poner a los consumidores en una desventaja significativa cuando tratan con equipos legales experimentados y bien financiados que representan a grandes corporaciones.

Los grupos de defensa del consumidor están instando al gobernador Newsom a vetar SB 71 como resultado del daño que causará a millones de californianos de ingresos moderados y bajos, víctimas de corporaciones que violan las leyes de protección al consumidor de California, incluida la Ley Limón de California.

La mayoría de los consumidores de California tienen poco o ningún ingreso discrecional, son económicamente vulnerables y necesitan la protección total de las leyes de protección al consumidor.

El nuevo proyecto de ley favorecerá los intereses corporativos a expensas de los consumidores vulnerables de muchas maneras, incluidas, entre otras, severas limitaciones en materia de descubrimiento, y deposiciones, reduciendo drásticamente el plazo para presentar apelaciones, falta de acceso a los tribunales de apelación para apelaciones, falta de autoridad para medidas cautelares, falta de acceso en muchos casos a sanciones civiles, y límites arbitrarios a las indemnizaciones que un jurado o juez puede otorgar.

Implicaciones para los Consumidores de California

Aquí hay algunas implicaciones potenciales de SB 71:

• Acceso reducido a representación legal: SB 71 plantea preocupaciones sobre la accesibilidad de la representación legal para los consumidores. Si el proyecto de ley se convierte en ley, los consumidores podrían verse enfrentando procedimientos legales complejos sin la asistencia de un abogado. Esto podría resultar particularmente desafiante cuando se enfrenta a grandes corporaciones armadas con amplios recursos y abogados experimentados. Sin asesoría legal que los guíe a través de la intrincada red de procedimientos y tácticas legales, los consumidores estarán significativamente en desventaja en su búsqueda de justicia.
• Mayor carga para los consumidores: La posible consecuencia del acceso limitado a la experiencia legal es una mayor carga para los consumidores. En casos que involucran fraude automovilístico o violaciones de la ley limón, los consumidores ya enfrentan la difícil tarea de probar sus reclamos. SB 71 puede exacerbar este desafío, ya que los consumidores sin representación legal tendrán dificultades para presentar un caso convincente. Esto, a su vez, conducirá a resultados desfavorables y a una injusticia para los consumidores que han sido perjudicados por los fabricantes de automóviles.
• Erosión de los derechos del consumidor: La aprobación de SB 71 podría significar un cambio en el compromiso de larga data de California con los derechos del consumidor automotriz. Históricamente, California ha estado a la vanguardia en la protección de los consumidores contra prácticas inescrupulosas, y su ley limón para automóviles ha sido la piedra angular de este esfuerzo. SB 71 podría potencialmente cambiar esta trayectoria. Si el gobernador Newsom promulga el SB 71, sería la primera vez que un gobernador de California promulga una legislación que debilita la ley estatal de limón para automóviles.
• Denegación de acceso a tribunales civiles ilimitados: SB 71 amenaza con perjudicar a millones de consumidores de California que actualmente se benefician del acceso a tribunales civiles ilimitados. Millones de consumidores de California de ingresos moderados a bajos perjudicados por corporaciones que violan la Ley Limón de California perderían acceso a tribunales civiles ilimitados. Estos consumidores tendrán menos probabilidades de obtener asesoría legal, lo que los colocará en una desventaja significativa cuando sean víctimas de corporaciones poco éticas armadas con abogados de alto poder que se especializan en formas de evadir la responsabilidad por violar las leyes de protección al consumidor.

Pasos que los Consumidores Pueden Tomar

Si bien la aprobación de SB 71 ha generado preocupación, los consumidores de California aún pueden tomar medidas proactivas para proteger sus derechos frente a este panorama legal cambiante:

• Comuníquese con el Gobernador Newsom: Los consumidores que estén preocupados por las posibles implicaciones de SB 71 pueden comunicarse con la Oficina del Gobernador de California para expresar sus puntos de vista. A través de un mensaje personalizado, contacte al gobernador y solicite el veto del proyecto de ley. (Nota: si bien es posible que SB 71 no esté disponible como opción de «factura activa» todavía, se espera que este estado cambie pronto).
• Manténgase informado: Los grupos de defensa del consumidor, los bufetes de abogados, y las personas preocupadas deben mantener informadas a sus comunidades sobre SB 71 y sus posibles consecuencias. Compartir información sobre el proyecto de ley en su sitio web y plataformas de redes sociales puede ayudar a crear conciencia.
• Involucre a su red: Anime a sus colegas y defensores de los consumidores a unirse al esfuerzo para proteger los derechos de los consumidores. Cuanta más gente esté consciente de las posibles consecuencias de SB 71, más fuerte será la voz colectiva en la defensa de la protección del consumidor.

La aprobación de SB 71 representa un avance significativo en el panorama legal de California, que ha generado preocupaciones entre los defensores de los consumidores. El proyecto de ley plantea cuestiones importantes sobre el equilibrio de poder entre consumidores y corporaciones y inclina la balanza a favor de corporaciones grandes y bien financiadas.

Mientras el Gobernador Newsom considera si firmar o vetar SB 71, los esfuerzos colectivos de los consumidores, los profesionales legales y los grupos de defensa desempeñarán un papel crucial en la configuración del futuro de la protección del consumidor en California.

Al mantenerse informados y participar activamente en el proceso, los Californianos pueden continuar haciendo valer sus derechos y abogando por una industria automotriz justa y equitativa donde sus derechos estén protegidos.

A lo largo de los años, General Motors (GM) ha pagado millones en acuerdos de demanda colectiva relacionados con problemas con el switch de ignición. Más recientemente en 2020, se ordenó al fabricante de automóviles a pagar un acuerdo de demanda colectiva de $121.1 millones para resolver una demanda que acusa al fabricante de automóviles de vender vehículos con switch de igniciónes de encendido defectuosos.

Supuestamente, hay un problema con el circuito del switch de ignición en los vehículos afectados, lo que hace que el encendido cambie de una posición de «encendido» a un modo «auxiliar» o «en espera.» Cuando esto sucede, el vehículo puede apagarse repentinamente o dejar de activar las bolsas de aire en un accidente.

La demanda del switch de ignición de GM de 2021 argumentó que los problemas con el switch de ignición aumentan el riesgo de accidentes con resultados graves debido a una posible falla de la bolsa de aire.

El switch de ignición de GM supuestamente se ha relacionado con aproximadamente 124 muertes y más de 275 lesiones. GM tardó nueve años en admitir que este componente del vehículo es defectuoso.

El fabricante de automóviles estadounidense ha estado retirando millones de sus vehículos debido a este problema desde 2005. Han aparecido correos electrónicos de la compañía que indican que GM ordenó millones de switch de igniciónes  de reemplazo antes de anunciar varios de estos retiros.

Un retiro masivo por parte del fabricante de automóviles ocurrió en Febrero de 2014. General Motors retiró alrededor de 800,000 vehículos debido a switches de ignición mal diseñados que pueden apagar el motor en cualquier momento o interferir con el despliegue de la bolsa de aire.

El fabricante de automóviles comenzó a agregar aún más vehículos GM al retiro del mercado en los meses siguientes, elevando el total original a por lo menos 30 millones de vehículos retirados del mercado en todo el mundo.

Resumen de la liquidación del switch de ignición de GMC

El defecto supuestamente se ha relacionado con 124 muertes y 275 lesiones solo en los Estados Unidos. Los expertos en automóviles argumentan que esos números pueden ser aún más altos. Varios de estos incidentes fueron colisiones frontales en las que las bolsas de aire no se desplegaron o el motor del automóvil se apagó por completo mientras conducía. Supuestamente, GM ha sabido acerca de los riesgos de seguridad relacionados con el switch de ignición defectuoso durante aproximadamente 13 años.

Los costos asociados con el problema del switch de ignición de GM han sido tremendos, tanto en vidas como en dinero perdido. Los gastos estimados del fabricante de automóviles relacionados con este problema superan con creces los 1200 millones de dólares.

¿Quién Puede Unirse a la Demanda por Switch de Ignición de GM?

La fecha límite para la resolución de la demanda colectiva sobre el switch de ignición de GM de 2021 ya pasó. Los consumidores afectados por cualquiera de los siguientes cinco retiros de GM eran elegibles para unirse a la demanda original:

• Switch de ignición de encendido Delta (NHTSA Retiro No. 14v047)
• Rotación de llaves (núm. de retiro de la NHTSA 14v355, 14v394 y 14v400)
• Camaro Knee-Key (NHTSA Retiro No. 14v346)
• Dirección asistida electrónica (NHTSA Recall No. 14v153)
• Bolsa de aire lateral (NHTSA Retiro No. 14v118)

La fecha límite para optar por no participar en la última demanda por switch de ignición  fue el 20 de Octubre de 2020. El monto del acuerdo del switch de ignición de encendido de GM se aprobó el 18 de Diciembre de 2020, y 49 estados y el Distrito de Columbia recibieron parte del pago.

¿Cómo Puedo Saber si mi Vehículo GM está Afectado?
Los vehículos GM con componentes defectuosos del switch de ignición pueden apagarse repentinamente mientras conducen. Los conductores afectados también pueden notar las luces de advertencia de las bolsas de aire, la desactivación de las bolsas de aire, o la falla de las bolsas de aire. Su vehículo GM puede verse afectado por el problema del switch de ignició si está incluido en alguno de los retiros anteriores.

¿Qué Marcas y Modelos se ven Afectados?

El switch de ignición  en cuestión se puede encontrar en varios vehículos Cadillac y Chevrolet, incluidos:

• Cadillac CTS
• Cadillac SRX
• Chevrolet Camaro
• Chevrolet Cobalt
• Chevrolet Impala
• Chevrolet Malibu

¿Cuánto dinero puede obtener alguien?

Esto depende de si acepta un acuerdo de demanda colectiva o persigue un reclamo individual de la ley limón. En una demanda colectiva, el acuerdo se divide entre un grupo de demandantes.

En un caso de la ley limón, el reclamante podría recibir una compensación mucho mayor por su automóvil defectuoso. Un acuerdo de demanda colectiva puede ofrecerle algún reembolso, sin embargo, a través de un acuerdo de ley limón, podría ser elegible para recibir más.

Con un reclamo de la ley limón exitoso, un consumidor puede obtener un reembolso, un vehículo de reemplazo o una compensación en efectivo más el pago de los honorarios y costos de los abogados. Un reembolso de la ley limón consiste en el reembolso de los siguientes costos asociados con el vehículo limón:

• Depósito
• Todos los pagos mensuales
• Impuestos
• Registro
• Tarifas de alquiler
• Gastos de remolque
• Honorarios/costos de abogados

Con un reembolso de la ley limón, el fabricante de automóviles tiene derecho a deducir una tarifa de uso del reembolso, que es un valor por cuando el consumidor condujo el vehículo sin problemas.

¿Por qué un Consumidor Debería Seguir un Caso Individual y no Unirse a una Demanda Colectiva?

Los consumidores generalmente obtienen mayores recuperaciones con reclamos individuales que a través de una demanda colectiva. Un acuerdo de demanda colectiva generalmente proporciona a todos los reclamantes montos similares en daños, incluso si sus casos y costos de reparación varían. En un reclamo individual exitoso de la ley limón, el fabricante de automóviles reembolsa al individuo todos los costos asociados con su limón específico.

¿Debo Presentar un caso de la Ley Limón o un Acuerdo de Demanda Colectiva?

Una demanda colectiva permite que varias personas con quejas similares contra el mismo fabricante se reúnan y presenten una sola queja en lugar de múltiples quejas individuales. Si eligió aceptar el acuerdo de demanda colectiva sobre el switch de ignición de GM o si NO optó manualmente por no participar en la demanda colectiva, entonces no puede presentar un reclamo individual bajo la ley limón.

A través de un reclamo individual de la ley limón, tiene la oportunidad de recibir una compensación por su caso individual, en lugar de dividir la compensación con otros reclamantes.

Sin hablar con un abogado con experiencia en la ley limón, es difícil saber si su vehículo califica para un reclamo de la ley limón. Para hacerlo, su automóvil GM debe tener un defecto sustancial que no pueda repararse a pesar de varios intentos de reparación para repararlo. Estos defectos afectan el uso, el valor,  y la seguridad de un vehículo. Típicamente, defectos sustanciales:

• Disminuyen el valor del vehículo
• Impiden que conduzca el vehículo de la forma en que estaba destinado a ser conducido
• Ponen al conductor y a otros en peligro

El problema con su vehículo no necesariamente tiene que estar relacionado con la seguridad para calificar bajo la ley limón. Si su automóvil ha estado fuera de servicio por reparaciones durante varios días acumulados y el problema aún no se ha solucionado, puede ser limón, independientemente de la naturaleza de los problemas del automóvil.

Los problemas de limón pueden variar desde el apagado del motor hasta la falla de la cámara trasera, las bolsas de aire defectuosas, los sistemas de información y entretenimiento que no funcionan y mucho, mucho más.

Debido a que tanto la ley limón estatal como la ley limón federal son complejas de interpretar, la mejor manera de saber si usted es elegible para presentar un reclamo individual es trabajar con un abogado de confianza en la ley limón que pueda evaluar su caso y determinar si tiene un reclamo válido.

Un abogado de la ley limón también puede ayudarle a navegar por los importantes plazos de demanda colectiva para que pueda optar por no participar a tiempo y presentar un reclamo individual. Tenga en cuenta que no puede presentar un reclamo individual por un defecto específico del vehículo si ese defecto está incluido en cualquier demanda colectiva de la que no se haya excluido antes de la fecha límite.

Como el principal bufete de abogados de limón de California, los Expertos en la Ley Limón han ayudado a los consumidores por todo el estado de California a recuperar millones de dólares en reembolsos y efectivo por sus limones. Nuestro equipo se especializa exclusivamente en la ley limón y tenemos mucha experiencia representando a clientes en casos como el suyo.

Enfrentarse a un gran fabricante como GM puede parecer intimidante, pero no tiene qué ser así. Si cree que puede haber comprado o arrendado un limón GM, o si tiene alguna pregunta sobre una situación no relacionada, no dude en comunicarse con los Expertos en la Ley Limón lo antes posible.

General Motors (GM) está bajo escrutinio por problemas continuos con el defecto «Cambiar a Estacionamiento» que impide que los conductores apaguen y bloqueen sus vehículos. Este problema afecta a los propietarios y arrendatarios de muchos modelos de vehículos GMC y Chevrolet.

Muchas de las quejas relacionadas con los problemas de cambiar a estacionamiento involucran a los conductores que se ven obligados a menear y mover constantemente la palanca de cambios electrónica para que reconozca que la palanca de cambios se ha colocado en la posición «Estacionar.» Esto ha dado lugar a que los conductores queden atrapados en sus vehículos porque los vehículos no se desplazan a la posición de ‘Estacionar,’ lo que impide que las personas puedan salir de sus vehículos.

Los conductores informan que sus vehículos habitualmente no reconocen que han sido colocados en estacionamiento y muestran un mensaje instándolos a «cambiar a estacionamiento». Cuando esto sucede, los conductores pueden quedarse varados en sus vehículos ya que no pueden apagarlos. Los vehículos afectados también pueden salir rodando si no están correctamente estacionados.

Este problema a menudo resulta en la necesidad de un reemplazo completo de la transmisión, lo cual es costoso y oportuno.

Descripción General del Retiro de GMC Cambiar a Estacionamiento

Se han presentado varias demandas de Chevy y GMC «Cambiar a Estacionamiento» en las que los demandantes alegan que ciertos vehículos GM y Chevrolet no se pueden apagar incluso después de cambiar a ESTACIONAMIENTO. Esto evita que los conductores apaguen y bloqueen sus vehículos.

Muchos consumidores de GM afirman que las baterías de sus vehículos se agotan constantemente como resultado del problema Cambiar a Estacionamiento, lo que los deja varados con frecuencia. Los conductores que logran poner sus vehículos en ESTACIONAMIENTO a menudo deben recurrir a mover la palanca de cambios repetidamente a otras posiciones de marcha y volver a ESTACIONAR para que el vehículo reconozca que está en ESTACIONAMIENTO.

Un conductor de GMC Acadia 2017 señaló en su queja formal ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA): “Entré en mi garaje el 7 de junio de 2019, estacioné mi vehículo, apliqué el freno de estacionamiento y luego apagué el vehículo y apareció un mensaje de Acción requerida con Cambiar a Estacionamiento.

Encendí mi vehículo y desactivé el freno de mano retrocediendo y luego avancé de nuevo y apagué el vehículo y apareció el mismo mensaje. Jugué con la palanca de cambios y después de unos 5 minutos, la alerta se disparó.”

Al parecer, GM ha sabido acerca de este defecto desde hace varios años. El fabricante de automóviles emitió un boletín de servicio técnico (TSB PIT5616A) para los concesionarios GM en Junio de 2018. El TSB analiza un mensaje Cambiar a Estacionamiento que aparece incluso cuando los vehículos afectados están en PARK.

GM les dijo a los concesionarios que es posible que los vehículos afectados no se apaguen mientras están en ESTACIONAMIENTO y que no arranquen debido a una causa «desconocida». El TSB ofrece instrucciones para ayudar a solucionar el problema, sin embargo, el final del boletín dice que se actualizará una vez que «se entienda la raíz final.»

¿Es Posible Solucionar mi Problema de Cambio a Estacionamiento?

Actualmente, GM aún no tiene una solución para el problema de Cambiar a Estacionamiento, sin embargo, tiene soluciones para los mensajes de «Cambiar a Estacionamiento» que pueden aparecer en los vehículos Acadia afectados que ya están en PARK. El 3 de octubre de 2018, GM lanzó un TSB titulado «Mensaje que muestra el cambio para estacionar cuando está estacionado» que instruía a los técnicos a corregir el defecto reemplazando el conjunto de cambios de control de la transmisión. Si bien hay algunas correcciones para los mensajes de «Cambiar a Estacionamiento», GM aún no tiene una solución para el problema real de Cambiar a Estacionamiento.

GM emitió el último TSB relacionado con los problemas de Cambiar a Estacionamiento el 7 de junio de 2021, que afecta a los vehículos GMC Acadia 2017, así como a varios modelos Chevrolet 2016-2019, incluidos Malibu, Traverse y Volt. El boletín instruye a los técnicos sobre cómo detener el mensaje intermitente Cambiar a Estacionamiento. En su última comunicación con los concesionarios, GM una vez más aconsejó a los técnicos que quitaran y reinstalaran los componentes del sistema de transmisión.

Actualmente no hay retiros que afecten a los modelos Acadia 2017 o 2018. Según la NHTSA, GM ha retirado ciertos vehículos de 2009 y 2014 del mercado, incluido el GMC Acadia, debido a problemas de «Cambiar a Estacionamiento» que violaron algunas normas federales de seguridad de vehículos motorizados. Los problemas de transmisión están generalizados en varios modelos de vehículos Acadia. Otros vehículos producidos por GM parecen tener defectos similares en sus transmisiones.

¿Está Cubierto por la Garantía el Problema Cambiar a Estacionamiento?

Los problemas de Cambiar a Estacionamiento deberían estar cubiertos por la garantía si aparecieron por primera vez durante el período de garantía, sin embargo, varios conductores de Acadia dicen que GM no está cumpliendo con su Garantía limitada de vehículos nuevos. Estas garantías supuestamente cubren “reparaciones para corregir cualquier defecto del vehículo, no ruidos leves, vibraciones u otras características normales del vehículo debido a materiales o mano de obra que ocurran durante el período de garantía. Las reparaciones necesarias se realizarán utilizando piezas nuevas, remanufacturadas o reacondicionadas.”

Una conductora de Acadia 2017 señaló en su queja formal ante NHTSA que se vio obligada a pagar de su bolsillo las reparaciones porque su SUV tenía 36,189 millas, 189 millas durante el período de garantía: “Me dijeron que podían hacer una prueba de diagnóstico que me costaría $135 para ver si podían averiguar cuál es el problema y que no iba a ser cubierto por la garantía porque tenía más de 36,000 millas. Tengo una cita para tomarlo por la mañana y el distribuidor está a más de 50 millas de distancia, por lo que estaré aún más por encima de las millas de garantía”.

Aunque estos problemas deberían estar cubiertos por la garantía de GM, los conductores de GM a menudo tienen que pagar las reparaciones de su bolsillo, por un problema que el fabricante de automóviles no tiene idea de cómo solucionar.

¿A Cuáles Marcas y Modelos Afecta Cambiar a Estacionamiento?

Aunque el problema de Cambiar a Estacionamiento no se presenta en todos los vehículos de General Motors, ha sido un problema común en los siguientes modelos:

• 2017 – 2018 GMC Acadia
• 2016 – 2019 Chevrolet Malibu
• 2016 – 2019 Chevrolet Volt
• 2018 – 2019 Chevrolet Traverse
• 2019 Chevrolet Blazer

El defecto Cambiar a Estacionamiento afecta a los SUV GMC Acadia 2017-2018. Numerosos conductores de Acadia han presentado quejas públicas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) con respecto a este problema. En junio de 2018, un conductor de Acadia informó a la NHTSA de lo siguiente:

«Cuando el vehículo está estacionado e intenta apagarlo con el botón de inicio/parada, aparece un código de error en el tablero de ‘Cambiar a Estacionamiento’ aunque el vehículo está claramente en el parque. No puede apagar el vehículo. Llevé el vehículo a servicio el 4/6/18 y me dijeron que GM está al tanto del problema, sin embargo, sus ingenieros no han encontrado una solución. Actualmente, esto me obliga a reiniciar el motor, poner mi automóvil en reversa, volver a conducir, intentar volver a estacionar y apagarlo nuevamente, repitiendo el proceso hasta que finalmente se apaga. No sé si mi coche está realmente engranado o no. Me temo que podría causar una situación peligrosa.”

¿Se Puede Presentar una Demanda?

Actualmente hay varias demandas colectivas relacionadas con los problemas de Cambiar a Estacionamiento en vehículos GM. Sin embargo, presentar un reclamo individual puede ser la mejor manera de recibir una compensación por su vehículo defectuoso.

Presentar un reclamo de ley limón individual puede ser más beneficioso para su situación que presentar una demanda colectiva. A menudo, en grandes demandas colectivas, se le deja dividir un premio entre potencialmente miles de otras personas incluidas en la demanda.

Los problemas de Cambiar a Estacionamiento están cubiertos por la Ley Limón de California. Los limones son vehículos con defectos que afectan su uso, valor o seguridad. Si se determina que su vehículo es un limón, podría calificar para un vehículo de reemplazo, un reembolso o una compensación en efectivo por la pérdida de valor de su vehículo más el pago de los honorarios y costos de sus abogados.

Un reembolso por su limón incluiría su pago inicial, pagos mensuales, impuestos, registro y cualquier gasto incidental asociado con su limón, como alquiler de automóviles o tarifas de remolque.

¿Cuáles son mis Opciones?

Si tiene problemas con su vehículo GMC o Chevrolet, llame a nuestro equipo de expertos en la Ley Limón para ver si califica para un reclamo de la Ley Limón de California. Para determinar si es elegible, comuníquese con nosotros para que podamos evaluar los detalles de su caso particular y determinar si puede calificar para la compensación y para qué cantidad.

Si reside en California y tiene problemas con su GMC Acadia o cualquier otro vehículo GM, debe comunicarse con los Expertos en la Ley Limón. Como el principal bufete de abogados de limón del estado, hemos ayudado a miles de consumidores en todo el estado de California a recuperar millones en compensación por sus vehículos defectuosos en reclamos contra grandes fabricantes como GM.

Nuestro equipo de expertos puede ayudarle a obtener la compensación y la justicia que se merece. Llámenos o complete una evaluación de caso en línea para averiguar qué podría recibir en recuperación. ¡No espere! ¡Póngase en contacto con nosotros hoy!

La transmisión es fundamental para el rendimiento de su vehículo. Es un sistema mecánico complejo que transfiere la potencia del motor directamente al eje de transmisión y las ruedas. Aunque realiza el mantenimiento regular de su vehículo, aún existe la posibilidad de que encuentre problemas de transmisión. Cada año, miles de vehículos nuevos salen directamente de la fábrica con transmisiones defectuosas.

Ya sea que su vehículo tenga una transmisión completamente automática o una transmisión continuamente variable, hay algunos signos de problemas de transmisión a los que debe prestar atención para evitar reparaciones costosas. Los siguientes son algunos de los problemas de transmisión más comunes que experimentan los conductores.

La Transmisión Se Resbala, No Se Engrana, o Permanece Engranada
La dificultad para cambiar de marcha es uno de los signos más evidentes de problemas en el sistema de transmisión. Según el tipo de transmisión de su vehículo, es posible que responda de manera diferente cuando su transmisión no funciona correctamente. En vehículos con transmisión manual, es común rechinar al cambiar de marcha. En las transmisiones automáticas, es posible que sienta que el automóvil se tambalea entre las marchas, con transiciones más discordantes a marchas más altas.

Si la transmisión de su vehículo se desliza pero tiene la cantidad correcta de líquido, entonces podría haber problemas con el enlace que mantiene los engranajes en su lugar. Esto debe ser revisado por un técnico de reparación lo antes posible, ya que puede ser particularmente peligroso mientras conduce el vehículo. Sabrá cuándo la transmisión de su automóvil se ha deslizado si escucha que el motor acelera mientras cambia de marcha. Se sentirá como si estuviera conduciendo sobre hielo o otra superficie sin tracción.

La Transmisión Tiembla o Se Estremece

Los conductores de vehículos con sistemas de transmisión defectuosos pueden notar sacudidas o estremecimientos a velocidades más altas. En vehículos con transmisiones automáticas, el temblor puede volverse aún más intenso a medida que pasan a la siguiente marcha. En lugar de sacudirse o estremecerse, las transmisiones manuales comúnmente indican problemas al hacer ruidos de rechinamiento o sensaciones de rechinamiento al cambiar de marcha. En algunos casos, estos síntomas pueden ser tan fuertes y graves que los conductores a menudo creen que estuvieron involucrados en accidentes.

Ciertas marcas de vehículos son más propensas a transmisiones inestables. General Motors, por ejemplo, ha lidiado con extensos problemas de transmisión en su línea de vehículos desde 2016. Innumerables conductores de Chevrolet, Cadillac, y GMC han experimentado el infame «Chevy Shake» junto con otros síntomas de transmisión preocupantes en sus vehículos. En los últimos años, GM se ha visto afectado por varias demandas colectivas relacionadas con estos temas. Si posee un vehículo GM 2014-2020, preste atención a su sistema de transmisión y asegúrese de que funcione correctamente.

Sacudidas de Transmisión

Los conductores con problemas de transmisión en sus vehículos pueden experimentar sacudidas y tartamudeos mientras cambian de marcha o presionan el pedal del acelerador. Esto puede sentirse como un golpe seco o un ruido sordo y su vehículo también puede tener dificultades para acelerar.

Fugas de Líquido de Transmisión
El líquido de transmisión automática es fundamental para los cambios de su automóvil. Incluso una pequeña fuga de líquido puede indicar problemas significantes en su vehículo. Las fugas de líquido de la transmisión son fáciles de detectar: ​​el combustible de la transmisión automática suele ser de color rojo brillante y puede tener un olor dulce. También puede adquirir un color más oscuro y un olor a quemado. Si ha notado fluidos extraños en su camino de entrada, lleve su vehículo a dar un paseo corto y luego verifique la varilla medidora de la transmisión. A diferencia del aceite de motor de su automóvil, el líquido de transmisión no se consume ni se quema cuando su vehículo está en uso. Si su vehículo tiene poco líquido, entonces puede haber una fuga de líquido de transmisión en algún lugar de su vehículo.

Cambio de Transmisión Retrasado o Vacilación

Una transmisión que funcione debe cambiar a la derecha en la marcha adecuada. Si nota un retraso significativo al poner una marcha o cambiar a otras marchas, la causa más probable es la transmisión. La vacilación y el cambio retrasado pueden indicar varios problemas en su transmisión, como problemas con el solenoide, fluido de transmisión bajo o sucio, filtros de transmisión obstruidos, enfriador de transmisión defectuoso, y otras preocupaciones.

Ruidos Anormales de Transmisión: Silbidos, Ruidos Metálicos, Rechinamiento
Si aparecen sonidos metálicos, zumbidos, o silbidos en su vehículo, es posible que tenga problemas con la transmisión automática. En vehículos con transmisiones manuales defectuosas, los conductores suelen notar sonidos mecánicos fuertes y repentinos. Si la transmisión de su automóvil se queja o hace ruido, es importante que lo lleve a un proveedor de servicios lo antes posible, ya que podría haber un problema con el convertidor de par o los engranajes planetarios. Si se produce un desgaste o daño adicional, es posible que sea necesario reemplazar toda la transmisión.

El Vehículo Se Estanca

Los vehículos que se paran y luego se reinician repentinamente pueden tener problemas en sus líneas de transmisión. Es posible que el convertidor de torsión en estos vehículos no se active y desactive correctamente, lo que puede hacer que la transmisión se deslice y que el automóvil se detenga. Tenga en cuenta que el estancamiento también puede indicar problemas en otros sistemas del vehículo, como el motor o el sistema eléctrico. Si su vehículo se detiene repetidamente, es importante que lo lleve a reparar de inmediato.

Aumento de Velocidad del Automóvil o Desaceleración Repentina
Una aceleración o desaceleración repentina puede indicar problemas serios de transmisión en su automóvil. Cuando el motor de un automóvil se acelera, notará que el vehículo acelera o disminuye la velocidad a pesar de la presión constante sobre el acelerador. El RPM también fluctúa. Una transmisión acelerada puede hacer que un vehículo se tambalee hacia adelante y luego caiga hacia atrás mientras está en uso. Los vehículos afectados también pueden lanzarse repentinamente o tambalearse hacia adelante mientras están estacionados.

Transmisión con Olores Anormales

Si nota un olor a quemado en su vehículo, debe llevarlo a un taller de carrocería o a un concesionario de inmediato. En el mejor de los casos, es posible que el nivel de líquido de la transmisión sea bajo; sin embargo, un olor a quemado también puede indicar que la transmisión se está sobrecalentando, lo que puede provocar un incendio en el vehículo.

La Luz del Motor Encendida

Si bien no hay una luz de advertencia de transmisión, la luz de verificación del motor puede aparecer en vehículos con problemas de transmisión. El sistema de transmisión de su automóvil tiene múltiples sensores que pueden detectar cualquier cosa inusual en la transmisión. Si algo anda mal, estos sensores le informan a la computadora central de su automóvil y la luz de verificación del motor se enciende.

Tenga en cuenta que la luz de verificación del motor también puede encenderse por una variedad de razones no relacionadas con la transmisión de su vehículo. Considere la luz de verificación del motor como una indicación temprana de un problema que podría empeorar si no lo lleva a reparar. Es importante verificar con un proveedor de servicios cuál puede ser la causa exacta de la luz de advertencia en su automóvil.

¿Tiene Problemas de Transmisión? Su Vehículo Podría Ser un Limón
Si experimenta alguno de los síntomas de transmisión anteriores o cualquier otro problema recurrente con su vehículo, debe llevarlo a reparar lo antes posible. Cualquiera de estos problemas de transmisión podría ponerle en riesgo de sufrir un accidente grave. Si el fabricante aún no le ha dado una solución después de múltiples intentos de reparación bajo garantía, entonces existe la posibilidad de que su vehículo sea un limón.

Un limón es un vehículo que ha sido reparado repetidamente durante la garantía del fabricante por problemas iguales o similares que afectan la seguridad, el uso y el valor del vehículo. Estos defectos suelen afectar a los sistemas del vehículo, como la transmisión, el motor, o el sistema eléctrico. La Ley Limón de California cubre una amplia gama de problemas de vehículos, incluidos los problemas de transmisión mencionados anteriormente.

Si usted es un consumidor de California y sospecha que puede estar conduciendo un limón, debe llamar a los Expertos en la Ley Limón hoy. Como el principal bufete de abogados de limón de California, estamos increíblemente orgullosos de nuestra excelente tasa de éxito en la obtención de reembolsos y compensación en efectivo para nuestros clientes. Si cree que ha comprado o alquilado un limón, infórmenos—llámenos o complete un formulario de evaluación en nuestro sitio hoy.

Orígenes e Innovación de las Puertas Correderas

Con el tiempo, algunos de los conceptos más simples han avanzado mucho junto con la humanidad. Debido a la regularidad de las puertas en nuestro día a día, apenas pensamos no solo en sus orígenes, sino en su evolución a lo largo de los años. Se encontraron diferentes variedades de puertas en las ruinas de Pompeya—puertas simples, puertas dobles, puertas corredizas e incluso puertas plegables. Incluso la evidencia de puertas automáticas se remonta al siglo I D.C. Si bien estos diferentes tipos de puertas existen desde hace cientos de años, no fue hasta el siglo pasado que la variedad más compleja de este componente se utilizó en un vehículo.

El primer fabricante de vehículos que implementó una puerta corrediza en sus diseños automotrices fue Citroën, una empresa francesa conocida por su innovación. En estos días, es más probable que veamos una puerta corredera automática en los vehículos modernos, un concepto que Dee Horton y Lew Hewitt introdujeron en el mercado en 1954. Con solo presionar un botón, estas puertas se abren y cierran para permitir que las personas puedan entrar y salir de vehículos. En teoría, esto parece bastante sencillo, pero detrás de la puerta hay un sistema mecánico más complejo que facilita su funcionamiento.

Funcionalidad de la Puerta Corrediza

La puerta corrediza automática funciona principalmente mediante el uso de un motor para controlar los movimientos de la puerta y un actuador de bloqueo, para asegurar la puerta una vez que está cerrada y para liberar la puerta cuando necesita abrirse. El motor generalmente funciona con dos poleas que tienen una correa envuelta alrededor. El motor acciona la correa que gira alrededor de las poleas, moviendo la puerta a lo largo del riel con ella. También hay parachoques colocados para evitar que la puerta se mueva demasiado lejos o se salga de la pista. El otro componente importante es el actuador de bloqueo, que mantiene la puerta cerrada después de que se cierra.

Cuando se presiona el botón de bloqueo en el control remoto, el mensaje se transfiere al módulo de control que transmite la acción al actuador de bloqueo electrónico. El actuador generalmente está integrado en el conjunto del pestillo o se coloca entre el cilindro de la cerradura, la cerradura y el conjunto del pestillo. De cualquier manera, se envía un mensaje al enlace de la cerradura, generalmente una varilla o un cable, desde el módulo de control para mover la pieza hacia adelante y hacia atrás, bloqueando y desbloqueando la puerta. Si hay un problema con cualquier aspecto del motor de la puerta corrediza o el actuador de la cerradura, podría causar problemas que afecten la seguridad general del vehículo.

Chrysler Pacifica, Chrysler Town and Country y Dodge Grand Caravan Avería en la Puerta Corrediza

Desafortunadamente para FCA, sus modelos con puertas corredizas de hecho tienen problemas con el ensamblaje de la cerradura de la puerta corrediza. Esto incluye no solo el actuador, sino también el pestillo de la puerta. Se sabe que los sistemas de cierre de Chrysler Pacifica, Chrysler Town and Country y Dodge Grand Caravan fallan, lo que crea un enorme peligro para la seguridad de los consumidores de estos vehículos. A veces, el vehículo no se bloquea mientras que otras veces no se desbloquea, y es completamente independiente de si el vehículo está apagado o no. Esto no solo representa una amenaza para los ocupantes del vehículo mientras está en movimiento, sino que también crea la posibilidad de que la batería se descargue cuando el vehículo está apagado, lo que podría atrapar a los ocupantes en la minivan sin posibilidad de salir. También ha habido casos en los que los pasajeros del asiento trasero se vieron obligados a trepar por las puertas delanteras para salir del vehículo.

Si bien el mal funcionamiento se origina en el propio actuador, impide el funcionamiento de las cerraduras lo que posteriormente provoca la avería de los sensores de la puerta.

Se dice que FCA conocía este problema durante mucho tiempo sin hacer un esfuerzo por resolverlo. Los clientes de Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country se han visto obligados a pagar las reparaciones por un problema bien establecido que el fabricante aparentemente conoce desde hace años. En consecuencia, la propietaria de la Dodge Grand Caravan 2018, Lisa White, decidió tomar el asunto en sus propias manos al presentar una demanda colectiva contra FCA el 22 de julio de 2021. Esta demanda incluye a los propietarios de Dodge Grand Caravan 2013-2020, así como a Chrysler Town & Dueños del país.

Boletín de Investigación de NHTSA y Servicio Técnico de FCA

Debido a más de 475 quejas de NHTSA de clientes de Dodge y Chrysler con estos vehículos, la Administración Nacional de Seguridad de Carreteras y Tráfico se sintió inclinada a investigar formalmente este asunto. Todavía no han descubierto choques o lesiones relacionadas con el problema de seguridad, pero continuarán investigando el problema para garantizar la seguridad de los civiles y descubrir las posibles consecuencias que este mal funcionamiento podría tener. Sin embargo, una cosa que notaron fue el hecho de que FCA ha publicado una TSB con respecto a este problema para años de modelo específicos de este vehículo.

El TSB se lanzó el 4 de junio de 2020 para los propietarios de cualquier Dodge Caravan o Chrysler Town & Country 2016-2017. El boletín de servicio indica la condición de que una o ambas puertas corredizas no funcionan correctamente y / o producen un zumbido al desbloquear o bloquear. La reparación solo se realizará si se considera necesario durante el procedimiento de diagnóstico, o si el propietario del vehículo menciona alguno de los síntomas escritos en el boletín de servicio. La reparación de los vehículos afectados por este mal funcionamiento implica la sustitución completa de uno o ambos actuadores de cerradura de la puerta corredera. Las reparaciones se consideran reembolsables si se encuentran dentro de las disposiciones de la garantía. Desafortunadamente, el boletín de servicio no incluye todos los vehículos Grand Caravan y Town & Country que se ven afectados por este defecto, por lo que la TSB no es suficiente para proteger a FCA de las repercusiones de ocultar un problema de seguridad que se les informó hace mucho tiempo.

Lo que Dicen los Consumidores

Los propietarios de minivan Dodge y Chrysler en todo el país han experimentado estos problemas de puertas corredizas durante años. Muchos han señalado sus quejas a la NHTSA, lo que hace evidente que no se trata de sucesos aislados. Un propietario de Dodge Grand Caravan notó que las dos puertas corredizas no se desbloquearon y los pasajeros del asiento trasero se vieron obligados a salir del vehículo a través de las puertas delanteras del vehículo, la escotilla trasera o las ventanas de las puertas corredizas. Su principal preocupación era lo que podría suceder si hubiera una emergencia. El propietario de un Chrysler Town & Country mencionó que la puerta corrediza del pasajero no se cierra y permanece entreabierta mientras conduce. Ella está más asustada por el hecho de que la puerta podría abrirse por completo mientras conduce, lo que pondría en peligro la vida de sus hijos y de todos los pasajeros del asiento trasero.

El propietario de una Chrysler Pacifica notó que abrió la puerta corrediza del pasajero con el control remoto y apoyó la mano en el marco de la puerta mientras agarraba algo del respaldo del asiento del pasajero delantero; mientras lo hacía, la puerta se cerraba automáticamente en su mano. Esta consumidora tuvo suerte de que un vecino estuviera cerca para ayudarla a liberar su mano y de que no sufriera lesiones graves. El mal funcionamiento de la puerta corrediza podría causar lesiones graves y no debe pasarse por alto como un pequeño defecto. Si ha tenido alguno de estos problemas con la puerta corrediza de su minivan Chrysler o Dodge, ¡podría ser un limón!

Modelos Chrysler y Dodge con Problemas de Puertas Corredizas

Chrysler Pacifica

Chrysler Town y Country

Dodge Grand Caravan

¿Reclamación de Chrysler o Dodge Lemon Law? Qué Hacer si Ha Tenido Problemas con las Puertas Corredizas Chrysler o Dodge

Tal vez haya experimentado problemas con las puertas corredizas con su vehículo, o tal vez aún no haya experimentado estos problemas, pero le preocupa que pueda hacerlo pronto. ¡En Lemon Law Experts, una gran ayuda está a solo una llamada de distancia! Nuestro equipo de expertos en la ley del limón ha estado ayudando a los consumidores de California con sus reclamos de la ley del limón sobre automóviles durante más de una década.

A continuación se muestra una breve lista de lo que debe hacer si ha tenido problemas con sus puertas corredizas.

• Preste atención a lo que hace su vehículo cuando funciona mal
• Lleve su vehículo para que lo reparen en un concesionario Chrysler o Dodge autorizado.
• Asegúrese de que el concesionario de servicio autorizado anote todas sus inquietudes con precisión en los registros de reparación.
• ¡Guarde copias de todos sus registros y recibos de reparación!

Si ha llevado su vehículo al concesionario para trabajos de reparación de garantía relacionados con estos problemas en dos o más ocasiones distintas, ¡puede tener un limón bajo la Ley del Limón de California y podría tener derecho a un reembolso!

¡Póngase en Contacto con Nosotros Hoy!

Si está interesado en presentar una demanda potencial sobre la ley del limón, llame a nuestro equipo de expertos en la ley del limón hoy mismo. No le cobramos por nuestra representación y nuestras consultas son siempre rápidas y gratuitas. En nuestro bufete de abogados, Lemon Law es todo lo que hacemos. Tenemos el historial comprobado, los resultados y el equipo para brindarle una excelente representación de la ley del limón para que obtenga los resultados que se merece.

Muchos vehículos Chevrolet se fabrican hoy en día con aceleradores electrónicos en lo que se conoce como sistema drive-by-wire. Este sistema es donde una serie de sensores proporcionan información a una unidad de control electrónico que controla el acelerador y la aceleración del vehículo. Esto es muy diferente a cuando el pedal del acelerador de un vehículo solía estar conectado físicamente al acelerador con un cable. Si «pisabas el acelerador», el cable abriría el acelerador y el coche aceleraría.

Aunque un sistema de aceleración eléctrico tiene muchas ventajas, conlleva una multitud de complicaciones y problemas, incluida la aceleración retardada.

La causa detrás del retraso de aceleración y el retraso del acelerador

Una de las principales quejas de los consumidores de Chevrolet es el retraso en la aceleración o el retraso del acelerador. Como resultado de los problemas con el sistema de aceleración eléctrica, la transmisión puede retrasarse sin importar lo fuerte que pise el pedal del acelerador.

Puede ser una gran tarea rastrear los problemas específicos dentro del sistema que causan el retraso del acelerador. Si el vehículo afectado registra códigos de error dentro del sistema, puede ser un poco más fácil identificar la causa del retraso. Sin embargo, los vehículos a menudo no registran códigos de error. Esto puede hacer que sea increíblemente difícil encontrar la causa raíz del problema. A veces, el problema puede ser el resultado de sensores defectuosos que deben reemplazarse, software que debe actualizarse o la limpieza o reemplazo del cuerpo del acelerador.

¿Qué vehículos se ven afectados?

Una amplia variedad de modelos de vehículos Chevrolet se han visto afectados por el retraso en la aceleración y el retraso del acelerador. Los problemas también se han informado en varios años modelo. Si tiene uno de los siguientes vehículos Chevy y tiene problemas de aceleración retardada y retraso del acelerador, no está solo y su vehículo puede ser un limón.

• Chevrolet Aveo
• Chevrolet Blazer
• Chevrolet Bolt
• Chevrolet Camaro
• Chevrolet Colorado
• Chevrolet Corvette
• Chevrolet Cruze
• Chevrolet Equinox
• Chevrolet Impala
• Chevrolet Malibu
• Chevrolet Silverado
• Chevrolet Sonic
• Chevrolet Spark
• Chevrolet Suburban
• Chevrolet Tahoe
• Chevrolet Traverse
• Chevrolet Trax

Quejas comunes de los consumidores de Chevrolet con aceleración retardada

Los consumidores con todo tipo de vehículos Chevy han informado quejas similares con el retraso de aceleración. Algunas quejas comunes incluyen, entre otras:

• Chevrolet Silverado – Retraso a medida que acelera
• Chevrolet Cruze – Retrasos entre el momento en que presiona el pedal del acelerador y el momento en que realmente responde
• Chevrolet Trax – Lento para responder cuando pisas el acelerador
• Chevrolet Tahoe – Aceleración lenta o empantanada
• Chevrolet Impala – Despegue retrasado
• Chevrolet Corvette – Retraso en la aceleración

OK, ¿ahora qué?

Quizás haya experimentado un retraso del acelerador o una aceleración retardada. Quizás no haya experimentado estos problemas, pero le preocupa que pronto los experimente. De cualquier manera, sepa que una buena ayuda está a solo una llamada de distancia.

Si ha experimentado problemas con el retraso del acelerador o la aceleración retardada, debe llevar su vehículo para que lo reparen en un concesionario Chevrolet autorizado. Asegúrese de que el concesionario documente con precisión sus inquietudes con su Chevrolet en los registros de reparación y asegúrese de guardar copias de todos sus recibos de reparación. Si ha llevado su vehículo para reparaciones en garantía relacionadas con estos problemas en dos o más ocasiones, puede tener un Limón y puede tener derecho a un reembolso según las Leyes del Limón.

Comuníquese con nosotros … Los expertos en la ley del limón … ¡hoy mismo!

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Fiat Chrysler Automobiles (FCA) presentó el motor Tigershark MultiAir II de 2.4L en 2013. El motor fue presentado y diseñado para brindar mayor potencia y torque, al tiempo que reduce las emisiones. Sin embargo, el plan fracasó cuando se informó que los motores quemaban cantidades excesivas de aceite. FCA se enfrenta ahora a un problema de emisiones que ha afectado a casi 1 millón de vehículos equipados con estos motores.

El Motor Tigershark

El motor Tigershark MultiAir II de 2.4L, instalado en vehículos Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep y RAM, estaba destinado a reemplazar al World Gas Engine, que según los consumidores carecía de rendimiento y potencia. El nuevo motor utiliza tecnología electrohidráulica desarrollada para ofrecer un flujo de aire más controlado durante el proceso de combustión. Si bien esta nueva tecnología mejora la potencia del motor, también requiere más aceite para lubricar las partes internas.

¿Qué tiene de defectuoso el motor Tigershark?

Una demanda colectiva alega que el programa de mantenimiento de aceite recomendado no refleja la tasa real de consumo de aceite del motor. Como resultado de una lubricación de aceite insuficiente, las partes del motor comienzan a desgastarse antes de lo habitual, el motor tiene un mayor riesgo de sobrecalentamiento y el rendimiento del vehículo disminuye sustancialmente.
En un boletín de servicio técnico de 2015, los expertos reconocieron que los pistones, los anillos de pistón y las paredes de los cilindros del motor estaban comenzando a desgastarse debido a una lubricación insuficiente. En la demanda, los documentos del concesionario señalaron que el deterioro de los pistones y anillos de pistón podría ser la causa final del defecto.
Si bien existen características de seguridad para evitar fallas en el motor, muchos conductores se han quejado de que sus motores se han apagado en las autopistas o en el tráfico pesado, lo que provoca condiciones inseguras. En muchos de estos casos, los vehículos no han indicado cuándo los niveles de aceite bajaron peligrosamente y, en cambio, han provocado que el motor se apague sin previo aviso.

¿Qué vehículos tienen motores defectuosos?

Los vehículos enumerados en la demanda colectiva incluyen lo siguiente:

• 2015-2017 Chrysler 200
• 2013-2016 Dodge Dart
• 2016-2020 Fiat 500X
• 2017-2020 Fiat Toro
• 2017-2020 Dodge Journey
• 2014-2020 Jeep Cherokee
• 2017-2020 Jeep Compass
• 2015-2020 Jeep Renegade
• 2015-2020 Ram ProMaster City

Qué puede hacer si tiene un motor Tigershark

Si la demanda colectiva actual está certificada para proceder, tendrá la oportunidad de participar o excluirse y ejercer sus derechos individuales de la Ley Lemon. Al optar por no participar en la demanda colectiva y continuar con su propio caso individual, es posible que pueda obtener más recursos de la FCA que los que obtendría en la demanda colectiva.

Muy a menudo, hay miles, si no decenas de miles de miembros en una demanda colectiva, lo que resulta en escasos acuerdos de consumo. Al presentar una demanda individual, es más probable que reciba un acuerdo mayor ya que conserva su derecho a buscar los recursos máximos permitidos según las leyes limón.

Afortunadamente, estamos aquí para ayudar. Si desea obtener más información sobre cómo excluirse de una demanda colectiva, llámenos hoy al (877) 969-2809. Nuestro principal equipo de expertos en derecho limón está aquí para ayudarlo a explorar sus opciones y elegir el mejor curso de acción que se adapte a sus necesidades.

Si está interesado en obtener más información sobre sus derechos, complete nuestro formulario de contacto o llámenos hoy al (877) 969-2809.

En los últimos 75 años, Jeep se ha convertido en una de las marcas más famosas del mundo y es una de las mejores opciones para los consumidores de todo el país. Sin embargo, no todos los Jeeps son iguales. Ciertos modelos Jeep tienen una amplia gama de problemas con la transmisión y el motor los cuales afectan su seguridad y uso del vehículo.

Los modelos que parecen estar más afectados con transmisiones y motores defectuosos han sido el Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Compass, Jeep Renegade y Jeep Wrangler. Si usted posee o alquila cualquiera de estos Jeeps y ha experimentado problemas de transmisión o motor, siga leyendo este articulo para obtener más información sobre cómo los expertos en Ley Limón pueden ayudarlo.

Durante la última década, los expertos en Ley Lemon han ayudado a miles de consumidores a recibir reembolsos y compensaciones en efectivo por sus defectuosos Jeeps.

Las defectuosas transmisiones y motores en los Jeep han causado una variedad de problemas que incluyen, entre otros, fugas de aceite, bajo rendimiento del motor, dificultad para acelerar, tiempo de respuesta deficiente, cambios duros, temblores y temblores, estancamiento, sobrecalentamiento, engranaje retrasado, falta repentina o pérdida de poder y más.

Fiat Chrysler Automóviles, el fabricante de la línea vehicular Jeep, intentará reparar los vehículos que se encuentran bajo la garantía, pero en muchos casos, puede ser que no exista un arreglo o solución permanente para los problemas.

Para arreglar estos defectos, Jeep ha introducido varios refinamientos de software y hardware de la transmisión, ha tratado de retirar los Jeeps afectados del mercado, ha hecho múltiples actualizaciones del software, e incluso a reemplazado toda la transmisión, pero a menudo estas medidas no solucionan el problema.

Los Expertos de Ley Limón han recibido quejas con respecto a los siguientes vehículos:

• 2015 – 2020 Jeep Cherokee
• 2015 – 2020 Jeep Grand Cherokee
• 2015 – 2020 Jeep Compass
• 2015 – 2020 Jeep Renegade
• 2015 – 2020 Jeep Wrangler

Si usted posee o alquila un Jeep cual ha sido reparado repetidamente por tener problemas relacionados con la transmisión o el motor, ¡tiene que explorar sus derechos de ley de limón! Es posible que usted tenga el derecho a un reembolso, o un reemplazo del vehículo, o una compensación en efectivo sin ningún gasto de bolsillo para usted.

Contáctese con los expertos en Ley Limón hoy. Brindamos un servicio individualizado y hemos representado a miles de consumidores con sus reclamos de ley de limón en todo el Estado de California durante más de 10 años. Proteja sus derechos y su inversión con una consulta llamando al 1-877-678-0408. Esperamos escuchar de usted.