Demanda por Ram CP4 2021
Una demanda colectiva de camionetas diésel Ram presentada en octubre de 2021 alega que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) vendió a sabiendas vehículos Ram con bombas de combustible defectuosas que pueden causar fallas en el motor. Los vehículos afectados incluyen los siguientes:
- 2018 – 2020 RAM 2500
- 2018 – 2020 RAM 3500
- 2018 – 2020 RAM 4500
- 2018 – 2020 RAM 5500
Las camionetas Ram de servicio pesado equipadas con motores diésel Cummins 6.7 están en el centro de numerosos problemas que afectan a estas camionetas de servicio pesado.
Presentada por tres demandantes que poseen una Ram 2500 2018, una Ram 3500 2019 y una Ram 2500 2019, la demanda también demandó a Cummins, la compañía que fabrica el motor Turbo diésel de 6.7L. Estas mismas bombas de inyección de combustible CP4 fueron objeto de una demanda colectiva en 2019 que involucró a los camiones Duramax de servicio pesado de GM.
Supuestamente, las bombas de combustible de alta presión CP4 tienen imperfecciones que pueden hacer que las piezas de metal se rocen entre sí, produciendo virutas de metal que pueden destruir el motor.
Esto ha dado lugar a la parada e incluso a la falla total del motor, lo que representa un grave riesgo para la seguridad. Para muchos propietarios, los problemas con sus vehículos Ram ocurrieron desde la primera milla o después de que el tanque de combustible se llenó con combustible diésel por primera vez.
La demanda colectiva de 2021 alega que las bombas de combustible CP4 no se pueden usar con combustible diésel estadounidense y que tanto Ram como Fiat Chrysler conocen el problema desde hace más de diez años.
Es inaceptable que un vehículo anunciado como “camión de combustible diésel” no pueda manejar combustible diésel. Para empeorar las cosas, no parece que vaya a haber una solución adecuada a estas preocupaciones en el corto plazo.
Según la Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en las Carreteras, Fiat Chrysler les dijo a los concesionarios que un remedio para estos problemas «no está disponible actualmente». Un Aviso de retiro por seguridad reciente del fabricante de automóviles no especifica cuándo se repararán los vehículos de los propietarios de camionetas Ram.
Investigación de Defectos del Motor Ram de la NHTSA
A principios de octubre, la NHTSA inició una investigación sobre más de 600.000 camionetas Ram con bombas de combustible CP4 suministradas por Bosch. Los modelos de Ram que se están revisando incluyen las camionetas Ram 2500 y 3500 del año modelo 2019-2020, y las cabinas de chasis de servicio pesado Ram 3500, 4500 y 5500.
El gobierno estadounidense afirma que se han presentado 22 quejas formales sobre problemas específicos con las bombas de combustible CP4. Según los informes de campo, la NHTSA descubrió que algunas bombas de combustible fallaron a velocidades de solo 25 millas por hora.
Aunque no se han reportado muertes ni lesiones, en un informe a la NHTSA en noviembre pasado, un conductor dice que su camión se apagó repentinamente en la carretera, provocando un accidente detrás de él. Se quedó varado con un niño recién nacido en un clima frío. Otra queja de March dice que un conductor de camioneta Ram vio humo llenando la cabina cuando salía de su garaje.
Las llamas provenían del área de la bomba de inyección de combustible.
Los propietarios de camionetas Ram no solo tienen que preocuparse por el estancamiento y la falla del motor, sino que también deben considerar que sus autos podrían potencialmente estallar en llamas.
Retirada por Falla del Motor de una Camioneta Ram Diésel 2021
Solo un mes después de que la NHTSA anunciara su investigación, Ram anunció el retiro del mercado de más de 200.000 de sus camionetas de servicio pesado equipadas con el problemático motor de 6.7L.
Este retiro del mercado establece que el problema es que la bomba de combustible de alta presión puede fallar prematuramente y permitir que entren desechos en el sistema de combustible, lo que provoca que se cale y falle el motor. La solución de Ram para el motor defectuoso es instalar una nueva bomba de combustible en los vehículos afectados y actualizar su software.
Los vehículos incluidos en el retiro son casi los mismos que los mencionados tanto en la demanda colectiva como en la investigación de la NHTSA. El retiro cubre las camionetas Ram 2500, 3500 2019-2020, así como los vehículos con chasis de cabina Ram 3500, 4500 y 5500 con motores turbodiésel.
El problema para los modelos de camionetas Ram no termina ahí. A fines de octubre de 2021, la campaña número 21V163000 de la NHTSA establece que varias camionetas Ram para trabajo pesado están en riesgo de incendio debido a una falla eléctrica.
Este retiro afecta a más de 130.000 vehículos con motores diésel Cummins de 6.7L. En marzo pasado, Ram retiró del mercado una cantidad menor de camionetas por un problema similar.
Aconsejaron a los propietarios que completen sus reparaciones gratuitas de retiro del mercado, que no estacionen sus camiones dentro de garajes, cerca de estructuras o cerca de otros automóviles. Muchos conductores de Ram han tenido problemas para obtener piezas de repuesto en sus concesionarios. Como tal, miles de camionetas Ram para trabajo pesado aún no se han reparado.
¿Qué Es una Bomba de Combustible?
La bomba de combustible envía combustible desde el tanque de gasolina al motor. Este componente también establece la presión y el volumen necesarios para la inyección de combustible y elimina los contaminantes del sistema de combustible. La mayoría de los automóviles modernos con motores de combustión interna tienen bombas de combustible, que suelen durar al menos 100.000 millas.
Las reparaciones de este componente del vehículo requieren una revisión de todo el sistema de combustible del camión, que puede costar entre $8.000 y $20.000.
Las bombas de combustible CP4 generalmente fallan alrededor de la marca de las 100.000 millas. Desafortunadamente, varios propietarios de camionetas Ram están reportando fallas en el motor o estancamiento en millajes mucho más bajos.
Algunos dicen que comenzaron a experimentar problemas con el motor después de llenar el tanque de gasolina de su automóvil una vez. La demanda de octubre de 2021 dice que estos vehículos Ram son demasiado frágiles para manejar combustible diésel estadounidense, ya que este tipo de combustible no es «suficientemente lubricante» para la bomba de combustible CP4.
Como resultado, la leva y los cilindros de bombeo en la bomba de combustible CP4 comienzan a secarse y desgastarse entre sí para producir pequeñas virutas de metal que pueden dañar el motor del vehículo.
Supuestamente, sin el conocimiento de los propietarios de camionetas Ram, la bomba de combustible no es compatible con los estándares de combustible estadounidenses ni puede soportar las especificaciones del combustible diésel de EE. UU. en términos de contenido de agua o lubricación. La demanda colectiva argumenta que el daño al motor y al sistema de combustible comienza con solo el primer tanque de combustible diésel.
Experiencia en Ley Limón de Ram
Desafortunadamente, las camionetas Ram para servicio pesado no son los únicos vehículos equipados con la bomba de combustible CP4 defectuosa. Otros fabricantes de automóviles como Chevrolet, Dodge, Ford, GMC y Jeep venden vehículos diésel fabricados con bombas CP4.
Si ha experimentado estancamiento, falla del motor u otros problemas del tren motriz, es posible que su vehículo sea un limón. Hay algunas cosas que debe hacer si cree que posee o alquila un limón:
- Llevar su vehículo para el trabajo de reparación de garantía
- Documente la mayor cantidad de información posible sobre las visitas de reparación
- Consulte con un abogado de la ley limón
Asegúrese de documentar los nombres de las personas que trabajaron en su vehículo, la naturaleza de los problemas de su vehículo y cualquier otra información importante. La documentación extensa puede ayudarlo enormemente si presenta un reclamo de la ley limón.
Si ha tenido problemas con su vehículo y lo ha llevado repetidamente a repararlo bajo garantía, es posible que tenga un problema. ¿Inseguro? Podemos ayudar. Lo mejor que puede hacer a continuación es hablar con un experto en la Ley Limón sobre su caso.
Según la ley limón de California, podría calificar para recibir un reemplazo, un reembolso o una compensación en efectivo por su vehículo.
Llame al 877-885-5366 hoy para hablar directamente con un abogado de la ley limón para ver si tiene un reclamo que valga la pena seguir. La evaluación de su caso es gratuita, confidencial y le tomará solo unos minutos de su tiempo.
Fiat Chrysler ha admitido que no tienen remedio para todos los problemas asociados con la bomba de combustible CP4. Esto, sin embargo, no significa que no tenga ninguna solución. Llámenos o envíenos un correo electrónico hoy.
