Abogados de la Ley Limón en California

El Chevy Silverado… ¡también conocido como Chevy Shake-a-Rado!

  • Por: Jessica Anvar
  • July 26, 2022

¿Está Cayendo Víctima del Chevy Shake?

Desde principios de 2016, los propietarios de vehículos de General Motors han sido víctimas de lo que se llama y se conoce como el “Chevy Shake”.

Si buscaras en Google el Chevy Shake, encontrarás más de 6 millones de resultados. Innumerables propietarios de Chevrolet, Cadillac y GMC han experimentado sacudidas violentas mientras conducían sus vehículos a más de 35 millas por hora. El temblor no solo ha causado pánico en los conductores de Chevrolet, sino que también ha provocado que algunos consumidores pierdan por completo el control de sus vehículos. ¿Quién querría sentirse impotente ante su coche?

Con la abundancia de quejas con respecto a este tembloroso defecto, se han iniciado múltiples demandas colectivas. Al profundizar en estas demandas, se han identificado dos posibles causas: el eje de transmisión de aluminio y la transmisión de 8 velocidades.

Si bien General Motors no ha intentado remediar este problema, ¡todavía hay opciones para usted! Si usted es uno de los muchos que conducen un vehículo GM que está experimentando el «Chevy Shake» que actualmente forma parte de una demanda colectiva, le recomendamos que opte por no participar para preservar sus derechos de la Ley del Limón de California. Con la ayuda del principal equipo de Expertos en la Ley del Limón de California, tiene la oportunidad de ser representado individualmente y maximizar su recuperación individual en lugar de llegar a un acuerdo con las masas a través de una demanda colectiva.

Vehículos que Experimentan el Chevy Shake

Se sabe que los siguientes vehículos se han visto afectados por el Chevy Shake y pueden estar cubiertos por las Leyes Limón de California por sus transmisiones defectuosas de 8 velocidades:

  • 2014-2019 Chevrolet Silverado 
  • 2017-2019 Chevrolet Colorado 
  • 2015-2019 Chevrolet Corvette 
  • 2016-2019 Chevrolet Camaro 
  • 2015-2020 Chevrolet Tahoe
  • 2015-2020 Chevrolet Suburban 
  • 2015-2020 Cadillac Escalade 
  • 2015-2019 Cadillac Escalade ESV 
  • 2016-2019 Cadillac ATS 
  • 2016-2019 Cadillac ATS-V 
  • 2016-2019 Cadillac CTS 
  • 2016-2019 Cadillac CT6 
  • 2016-2019 Cadillac CTS-V 
  • 2014-2019 GMC Sierra 
  • 2015-2020 GMC Yukon
  • 2015-2020 GMC Yukon XL
  • 2015-2017 GMC Yukon Denali
  • 2014-2017 GMC Denali XL
  • 2017-2019 GMC Canyon

¿Por Qué Debería Optar por No Participar en Estas Demandas Colectivas?

Si desea conservar su derecho a demandar a General Motors individualmente, tendrá que optar por no participar en la demanda colectiva. Si no opta por no participar en el tiempo especificado para hacerlo, renuncia a su derecho a demandar como individuo. Muy a menudo, hay miles de miembros en una demanda colectiva, lo que resulta en escasos acuerdos de consumo. Al demandar individualmente, es más probable que reciba un acuerdo mayor, ya que preserva su derecho individual a buscar los recursos máximos permitidos bajo las leyes del limón.

Si desea obtener más información sobre cómo excluirse de una demanda colectiva, llámenos hoy al (877) 885-5366. Nuestro equipo de Expertos en la Ley del Limón está aquí para ayudarlo a explorar sus opciones y elegir el mejor curso de acción que se adapte a sus necesidades.

Las Razones Detrás del Chevy Shake

En la demanda, Francis v. General Motors, se alega que se instalaron transmisiones defectuosas 8L45 y 8L90 en algunas de las camionetas y SUV de GM. Esta demanda representa a consumidores que han experimentado problemas con transmisiones defectuosas 8L45 y 8L90 en vehículos Chevrolet, GMC y Cadillac. Se dice que la transmisión de ocho velocidades tiene problemas con el sistema hidráulico, que ejerce presión sobre los engranajes y los desgasta. Esto luego hace que las virutas de metal queden atrapadas dentro de la transmisión, lo que posteriormente hace que el componente funcione mal.

Los vehículos afectados pueden experimentar sacudidas y estremecimientos violentos mientras el conductor acelera, desacelera o incluso al cambiar de marcha. Además, muchos consumidores también han informado que el vehículo se desliza entre las marchas y tiene dudas en la aceleración. General Motors supuestamente ha estado al tanto de este problema desde 2015, cuando comenzaron a publicar Boletines de Servicio Técnico relacionados con la transmisión de 8 velocidades. Estos TSBs solo ofrecían soluciones a corto plazo, como lavar la transmisión, lo que no podía solucionar el problema de una pieza defectuosa. General Motors aún no ha publicado ningún retiro del mercado relacionado con esta transmisión.

En la demanda, Kim Bostick v. General Motors, se alega que el eje de transmisión de aluminio o el «eje de propulsión», que transfiere la potencia del motor a las ruedas, ha sido una de las principales causas de que los vehículos se sacudieran violentamente y deterioraran la transmisión eje con el tiempo. Después de un deterioro suficiente, esto puede hacer que los vehículos ya no se puedan conducir. Muchos consumidores han notado que se enfrentan predominantemente a este problema cuando conducen a velocidades de autopista, pero con el tiempo, esto podría provocar que el eje de transmisión se caiga por completo del vehículo.

De manera similar a cómo el fabricante manejó el problema con la transmisión de 8 velocidades, solo se publicaron los Boletines de Servicio Técnico y no se retiraron del mercado. General Motors ha trabajado duro para ocultar el problema del eje de transmisión en lugar de ofrecer una solución a los consumidores que sufren este defecto. La demanda menciona que GM simplemente podría haber resuelto el problema implementando ejes de transmisión de acero en sus vehículos en lugar de los de metal defectuoso. De cualquier manera, varios vehículos Chevrolet, Cadillac y GMC se han visto afectados por el Chevy Shake causado por este componente.

Quejas comunes de Cadillac, Chevrolet y GM

Además de los temblores, los consumidores de Cadillac, Chevrolet y General Motors comúnmente se quejan de los siguientes defectos:

  • Temblor y estremecimiento
  • Error «Cambiar para Estacionar»
  • Sacudidas Repentinas
  • Fallo de Transmisión
  • Luz del motor Encendida
  • Cambios Bruscos Hacia Arriba y Hacia Abajo
  • Fugas de Líquido
  • Desaceleración Repentina
  • El Vehículo Se Detiene Mientras Se Conduce
  • Consumo Excesivo de Aceite

Si ha experimentado alguno de estos problemas con su vehículo de General Motors y lo ha presentado para reparaciones bajo la garantía, podría ser un limón. Si su vehículo es un limón, es posible que tenga derecho a un reembolso, un vehículo de reemplazo o una compensación en efectivo más el pago de los honorarios y costos de sus abogados.

Próximos Pasos

Si su vehículo se ve afectado por una demanda colectiva, es posible que reciba una notificación de demanda colectiva. Este aviso proporcionará información sobre la demanda colectiva, así como su derecho a optar por no participar. Hay formas específicas en las que debe optar por no participar y plazos para hacerlo. Debe consultar con un abogado sobre cómo cumplir con estos detalles.

Si posee o alquila uno de los vehículos afectados por el Chevy Shake, ¡no está solo! Si ha tenido problemas con su vehículo Cadillac, Chevrolet o GMC y lo ha presentado para reparaciones bajo la garantía, llame a nuestro equipo de Expertos en la Ley del Limón al (877) 885-5366 para una consulta gratuita.

Jessica Anvar
Sobre Jessica Anvar

Jessica Anvar

Jessica Anvar es la fundadora y socia directora de Los Expertos en la Ley Limón, un bufete de abogados en California especializado en la ley limón del consumidor que fundó en 2009. Jessica es una abogada con licencia en California que cuenta con muchos años de experiencia jurídica, enfocando su práctica en la representación de consumidores en disputas de la ley limón y garantías automotrices. Cuenta con una amplia trayectoria en el manejo de reclamos contra los principales fabricantes de automóviles y en la defensa de consumidores que buscan la recompra de vehículos, reemplazos y compensaciones monetarias bajo la ley limón de California. Jessica obtuvo su título en Derecho en la Facultad de Derecho de Loyola y su MBA en la Universidad Loyola Marymount en Los Ángeles. Ha dedicado su carrera jurídica a proteger los derechos de los consumidores y también cuenta con licencia para ejercer la abogacía en Texas, Ohio, Colorado y Washington.

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