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Ford Motor Company es uno de los fabricantes de automóviles estadounidenses más conocidos, como uno de los fabricantes más grandes y antiguos del país, son conocidos por su legado. En 1917, Ford adquirió Lincoln Motor Company y, en 1920, toda la empresa se reorganizó para convertirse en fabricante junto a Ford. En la década de 1940, Lincoln se convirtió en la placa de identificación de lujo de Ford, creando una imagen elevada para la empresa. A pesar de este fascinante legado, ha habido muchos obstáculos para la empresa a lo largo de los años. A medida que las empresas se expanden hacia la producción en masa, hay más margen de error, algo que hemos visto a través de algunos de los retiros más recientes emitidos por el fabricante, que destacan la gravedad de sus problemas subyacentes.

En 2021, Ford Motor Company ha estado en racha en términos de la cantidad de retiros que han emitido para sus vehículos. El 16 de julio de 2021, Ford anunció un trío de retiros de seguridad para el Explorer, F-350 y Lincoln Aviator. Los retiros anteriores de estos vehículos lanzados en 2021 incluyen un retiro de cámaras de retroceso, un retiro de cubiertas de rieles de techo, un retiro de líquido de lavado y un retiro de pernos del brazo de control inferior. Estos retiros son mucho menos graves que el trío de retiros publicados en julio, que se observó que causan un mayor riesgo de accidente o incendio. Más de 850.000 vehículos en América del Norte están cubiertos por estos retiros. La mayor cantidad de vehículos proviene del retiro del mercado de vehículos Ford Explorer con aproximadamente 774,696, ya que se incluyeron más años de modelo.

Retirada del Mercado de Ford Explorer: Ruido Sordo, Dirección Rígida, Desalineación y Más …

Quizás el más severo de los tres retiros debido a la cantidad de vehículos afectados y las acusaciones de lesiones por parte de los consumidores, es el retiro por seguridad 21S32. El problema principal tras este retiro del mercado es que una rótula de eje transversal podría atascarse, fracturando la articulación del dedo del pie de la suspensión trasera en el vehículo. Para comprender mejor este problema, es mejor comprender las funciones de estos componentes en primer lugar.

La rótula de eje transversal generalmente sirve como conexión principal entre los otros componentes de la suspensión y el soporte de la rueda en la parte trasera del vehículo que soporta el cojinete de la rueda, soportando posteriormente las ruedas del automóvil. Por lo general, se utilizan en lugar de casquillos de elastómero, debido a su capacidad para transferir fuerzas dinámicas elevadas. Su otro beneficio notable es que no restauran el par de la forma en que lo hacen los bujes. En esencia, estos pequeños componentes tienden a tener mucho control sobre los movimientos generales del vehículo. Si algo le sucede a la rótula, podría afectar seriamente a otras partes de la suspensión, lo que podría resultar en una catástrofe.

En estos casos, las rótulas de eje transversal se atascan y no pueden moverse. Si esto ocurre, podría fracturar la articulación del dedo del pie de la suspensión trasera del vehículo. La función de la articulación del dedo del pie trasero en un vehículo es mantener las ruedas traseras del vehículo en un ángulo adecuado para que coincidan con los movimientos de las ruedas delanteras y al mismo tiempo mantener las ruedas conectadas a tierra. Una fractura aumenta enormemente el riesgo de que el conductor pierda el control de la dirección. Otros síntomas incluyen un ruido metálico, rigidez de la dirección, manejo atípico y desalineación de una rueda trasera.

Muchos consumidores han experimentado estos problemas: un consumidor mencionó que su vehículo no giraba en absoluto. Otro mencionó que una de las ruedas traseras se desprendió completamente de la suspensión trasera y no pudo conducir el vehículo. Según Ford, se han señalado seis alegaciones separadas en las que este problema ha provocado lesiones. Ford ha mencionado que esto ocurre principalmente en vehículos que se encuentran en estados de «alta corrosión». Antes de este retiro actual, se han emitido dos retiros similares en 2019 y 2020 por el mismo problema.

 Entonces, ¿cómo planea Ford resolver el problema esta vez? Para el retiro del mercado en 2019, reemplazaron los eslabones de la puntera de la suspensión trasera y el nudillo de la rueda trasera, y en 2020, reemplazaron el nudillo de la rótula del eje transversal. Por lo tanto, no es raro que Ford planee hacer exactamente lo mismo para resolver esto: reemplazar los enlaces de los dedos de los pies de la suspensión trasera y la articulación de la rótula del eje transversal. Si ha experimentado este problema con su Ford Explorer, ¡podría ser un limón!

Años Afectados: 2013, 2014, 2015, 2016 y 2017

Retirada del Mercado de Ford F-350 por Problemas con Los Ejes

Si bien solo se han incluido alrededor de 34,939 en el retiro por seguridad de Ford 21S31, la posible desconexión del eje de transmisión del F-350 aumenta significativamente el riesgo de choque, lo que genera una gran causa de preocupación. Un eje de transmisión es uno de los componentes fundamentales de un vehículo, un aspecto clave del tren de transmisión del vehículo, ya que sirve como transmisor de par entre el motor y las ruedas en los vehículos de tracción en las cuatro ruedas y en las ruedas traseras. Además, el eje de transmisión transmite el movimiento de giro de la transmisión al eje, lo que lo convierte en un elemento central de la función de conducción general de su vehículo. Si bien el eje de transmisión desconectado es el problema principal, se origina en un defecto de soldadura en los asientos de los resortes.

Afortunadamente para Ford, no ha habido acusaciones de accidentes o lesiones, pero ¿qué podría suceder si se produjera esta complicación? Algunos síntomas notables incluyen temblores durante la aceleración, pérdida de fuerza motriz o dificultad para girar, vibraciones a velocidades de autopista y sonidos inusuales como chirridos, traqueteo, raspado o ruido metálico. Los consumidores han reconocido algunos de estos síntomas en sus propios vehículos, según denuncias recibidas por la NHTSA. El propietario del F350 notó que su vehículo se estremecía tanto que casi perdió el control del vehículo, mientras que el segundo propietario mencionó terribles vibraciones durante la aceleración.

Para aquellos incluidos en el retiro del mercado, Ford planea rectificar este problema haciendo una reparación con soldadura en los asientos de los resortes, si se observa una deformación durante la inspección. Si ha experimentado algunos de estos síntomas, lleve su vehículo para el retiro del mercado, y si ya lo ha llevado varias veces para esto, ¡podría ser un limón!

Años Afectados: F-350 de 2020 y 2021 con Motor de 6.7 Litros y Eje de Rueda Trasera Simple

Retirada del Mercado de Lincoln Aviator por Riesgo de Incendio

El tercer y último retiro del mercado lanzado el 16 de julio por Ford Motor Company es para el Lincoln Aviator, uno de sus vehículos de lujo. En contraste con los dos retiros anteriores, el Retiro 21S34 señala un riesgo potencial de incendio. Este retiro del mercado afecta aproximadamente a 40,995 vehículos en todo el mundo, pero afortunadamente, no hay denuncias de accidentes, lesiones o incendios, ni siquiera quejas de la NHTSA. Sin embargo, el riesgo de incendio es extremadamente peligroso, por lo que es fundamental saber de dónde proviene.

 El peligro es el resultado de un defecto en el mazo de cables de la batería, que Ford ha descubierto que no siempre está asegurado correctamente. En consecuencia, el mazo de cables podría rozar contra la polea del compresor del aire acondicionado, lo que eventualmente podría arruinar el aislamiento del mazo de cables, lo que podría hacer que la polea entre en contacto con el circuito de la batería sin fundir. Esto podría provocar un cortocircuito y un incendio. Ford planea arreglar esto agregando una correa de amarre entre el arnés de cables de la batería y el arnés del compartimiento del motor y reemplazando la correa del compresor de A / C si es necesario. Ford también afirma que podrían reemplazar el cable de la batería dependiendo del daño dentro del vehículo. Independientemente de si sabe si tiene este problema o no, es fundamental llevar su vehículo para el retiro del mercado, particularmente porque no hay síntomas claros que puedan diagnosticar el defecto hasta que ocurre el desastre.

Años afectados: 2020 y 2021 con motores de gas de 3,0 litros

Qué hacer si ha experimentado alguno de los problemas antes mencionados con su Ford

Tal vez haya experimentado estos problemas con su vehículo, o tal vez aún no haya experimentado estos problemas, pero le preocupa que pueda hacerlo pronto. ¡Es fundamental mantenerse informado sobre los defectos conocidos en su vehículo! Con los Lemon Law Experts, una gran ayuda está a solo una llamada de distancia. Nuestro equipo de expertos en la ley del limón ha estado ayudando a los consumidores de California con sus reclamos de la ley del limón sobre automóviles durante más de una década.

A continuación, se muestra una breve lista de lo que debe hacer si ha tenido problemas con su Ford Power Tailgate:

  • Lleve su vehículo para que lo reparen en un concesionario Ford autorizado.
  • Asegúrese de que el concesionario de servicio autorizado anote todas sus inquietudes con precisión en los registros de reparación.
  • ¡Guarde copias de todos sus registros y recibos de reparación!

Si ha llevado su vehículo al concesionario para trabajos de reparación de garantía relacionados con estos problemas en dos o más ocasiones distintas, ¡puede tener un limón bajo la Ley del Limón de California y podría tener derecho a un reembolso!

¡Póngase en contacto con los expertos en la ley del limón hoy mismo!

Si está interesado en presentar un posible reclamo de la ley del limón para su Ford, llame a nuestro equipo de expertos en la ley del limón hoy mismo. No le cobramos por nuestra representación y nuestras consultas son siempre rápidas y gratuitas. En nuestro bufete de abogados, Lemon Law es todo lo que hacemos. Tenemos el historial comprobado, los resultados y el equipo para brindarle una excelente representación de la ley del limón para que obtenga los resultados que se merece.