A lo largo de los años, General Motors (GM) ha pagado millones en acuerdos de demanda colectiva relacionados con problemas con el switch de ignición. Más recientemente en 2020, se ordenó al fabricante de automóviles a pagar un acuerdo de demanda colectiva de $121.1 millones para resolver una demanda que acusa al fabricante de automóviles de vender vehículos con switch de igniciónes de encendido defectuosos.
Supuestamente, hay un problema con el circuito del switch de ignición en los vehículos afectados, lo que hace que el encendido cambie de una posición de «encendido» a un modo «auxiliar» o «en espera.» Cuando esto sucede, el vehículo puede apagarse repentinamente o dejar de activar las bolsas de aire en un accidente.
La demanda del switch de ignición de GM de 2021 argumentó que los problemas con el switch de ignición aumentan el riesgo de accidentes con resultados graves debido a una posible falla de la bolsa de aire.
El switch de ignición de GM supuestamente se ha relacionado con aproximadamente 124 muertes y más de 275 lesiones. GM tardó nueve años en admitir que este componente del vehículo es defectuoso.
El fabricante de automóviles estadounidense ha estado retirando millones de sus vehículos debido a este problema desde 2005. Han aparecido correos electrónicos de la compañía que indican que GM ordenó millones de switch de igniciónes de reemplazo antes de anunciar varios de estos retiros.
Un retiro masivo por parte del fabricante de automóviles ocurrió en Febrero de 2014. General Motors retiró alrededor de 800,000 vehículos debido a switches de ignición mal diseñados que pueden apagar el motor en cualquier momento o interferir con el despliegue de la bolsa de aire.
El fabricante de automóviles comenzó a agregar aún más vehículos GM al retiro del mercado en los meses siguientes, elevando el total original a por lo menos 30 millones de vehículos retirados del mercado en todo el mundo.
Resumen de la liquidación del switch de ignición de GMC
El defecto supuestamente se ha relacionado con 124 muertes y 275 lesiones solo en los Estados Unidos. Los expertos en automóviles argumentan que esos números pueden ser aún más altos. Varios de estos incidentes fueron colisiones frontales en las que las bolsas de aire no se desplegaron o el motor del automóvil se apagó por completo mientras conducía. Supuestamente, GM ha sabido acerca de los riesgos de seguridad relacionados con el switch de ignición defectuoso durante aproximadamente 13 años.
Los costos asociados con el problema del switch de ignición de GM han sido tremendos, tanto en vidas como en dinero perdido. Los gastos estimados del fabricante de automóviles relacionados con este problema superan con creces los 1200 millones de dólares.
¿Quién Puede Unirse a la Demanda por Switch de Ignición de GM?
La fecha límite para la resolución de la demanda colectiva sobre el switch de ignición de GM de 2021 ya pasó. Los consumidores afectados por cualquiera de los siguientes cinco retiros de GM eran elegibles para unirse a la demanda original:
- Switch de ignición de encendido Delta (NHTSA Retiro No. 14v047)
- Rotación de llaves (núm. de retiro de la NHTSA 14v355, 14v394 y 14v400)
- Camaro Knee-Key (NHTSA Retiro No. 14v346)
- Dirección asistida electrónica (NHTSA Recall No. 14v153)
- Bolsa de aire lateral (NHTSA Retiro No. 14v118)
La fecha límite para optar por no participar en la última demanda por switch de ignición fue el 20 de Octubre de 2020. El monto del acuerdo del switch de ignición de encendido de GM se aprobó el 18 de Diciembre de 2020, y 49 estados y el Distrito de Columbia recibieron parte del pago.
¿Cómo Puedo Saber si mi Vehículo GM está Afectado?
Los vehículos GM con componentes defectuosos del switch de ignición pueden apagarse repentinamente mientras conducen. Los conductores afectados también pueden notar las luces de advertencia de las bolsas de aire, la desactivación de las bolsas de aire, o la falla de las bolsas de aire. Su vehículo GM puede verse afectado por el problema del switch de ignició si está incluido en alguno de los retiros anteriores.
¿Qué Marcas y Modelos se ven Afectados?
El switch de ignición en cuestión se puede encontrar en varios vehículos Cadillac y Chevrolet, incluidos:
- Cadillac CTS
- Cadillac SRX
- Chevrolet Camaro
- Chevrolet Cobalt
- Chevrolet Impala
- Chevrolet Malibu
¿Cuánto dinero puede obtener alguien?
Esto depende de si acepta un acuerdo de demanda colectiva o persigue un reclamo individual de la ley limón. En una demanda colectiva, el acuerdo se divide entre un grupo de demandantes.
En un caso de la ley limón, el reclamante podría recibir una compensación mucho mayor por su automóvil defectuoso. Un acuerdo de demanda colectiva puede ofrecerle algún reembolso, sin embargo, a través de un acuerdo de ley limón, podría ser elegible para recibir más.
Con un reclamo de la ley limón exitoso, un consumidor puede obtener un reembolso, un vehículo de reemplazo o una compensación en efectivo más el pago de los honorarios y costos de los abogados. Un reembolso de la ley limón consiste en el reembolso de los siguientes costos asociados con el vehículo limón:
- Depósito
- Todos los pagos mensuales
- Impuestos
- Registro
- Tarifas de alquiler
- Gastos de remolque
- Honorarios/costos de abogados
Con un reembolso de la ley limón, el fabricante de automóviles tiene derecho a deducir una tarifa de uso del reembolso, que es un valor por cuando el consumidor condujo el vehículo sin problemas.
¿Por qué un Consumidor Debería Seguir un Caso Individual y no Unirse a una Demanda Colectiva?
Los consumidores generalmente obtienen mayores recuperaciones con reclamos individuales que a través de una demanda colectiva. Un acuerdo de demanda colectiva generalmente proporciona a todos los reclamantes montos similares en daños, incluso si sus casos y costos de reparación varían. En un reclamo individual exitoso de la ley limón, el fabricante de automóviles reembolsa al individuo todos los costos asociados con su limón específico.
¿Debo Presentar un caso de la Ley Limón o un Acuerdo de Demanda Colectiva?
Una demanda colectiva permite que varias personas con quejas similares contra el mismo fabricante se reúnan y presenten una sola queja en lugar de múltiples quejas individuales. Si eligió aceptar el acuerdo de demanda colectiva sobre el switch de ignición de GM o si NO optó manualmente por no participar en la demanda colectiva, entonces no puede presentar un reclamo individual bajo la ley limón.
A través de un reclamo individual de la ley limón, tiene la oportunidad de recibir una compensación por su caso individual, en lugar de dividir la compensación con otros reclamantes.
Sin hablar con un abogado con experiencia en la ley limón, es difícil saber si su vehículo califica para un reclamo de la ley limón. Para hacerlo, su automóvil GM debe tener un defecto sustancial que no pueda repararse a pesar de varios intentos de reparación para repararlo. Estos defectos afectan el uso, el valor, y la seguridad de un vehículo. Típicamente, defectos sustanciales:
- Disminuyen el valor del vehículo
- Impiden que conduzca el vehículo de la forma en que estaba destinado a ser conducido
- Ponen al conductor y a otros en peligro
El problema con su vehículo no necesariamente tiene que estar relacionado con la seguridad para calificar bajo la ley limón. Si su automóvil ha estado fuera de servicio por reparaciones durante varios días acumulados y el problema aún no se ha solucionado, puede ser limón, independientemente de la naturaleza de los problemas del automóvil.
Los problemas de limón pueden variar desde el apagado del motor hasta la falla de la cámara trasera, las bolsas de aire defectuosas, los sistemas de información y entretenimiento que no funcionan y mucho, mucho más.
Debido a que tanto la ley limón estatal como la ley limón federal son complejas de interpretar, la mejor manera de saber si usted es elegible para presentar un reclamo individual es trabajar con un abogado de confianza en la ley limón que pueda evaluar su caso y determinar si tiene un reclamo válido.
Un abogado de la ley limón también puede ayudarle a navegar por los importantes plazos de demanda colectiva para que pueda optar por no participar a tiempo y presentar un reclamo individual. Tenga en cuenta que no puede presentar un reclamo individual por un defecto específico del vehículo si ese defecto está incluido en cualquier demanda colectiva de la que no se haya excluido antes de la fecha límite.
Como el principal bufete de abogados de limón de California, los Expertos en la Ley Limón han ayudado a los consumidores por todo el estado de California a recuperar millones de dólares en reembolsos y efectivo por sus limones. Nuestro equipo se especializa exclusivamente en la ley limón y tenemos mucha experiencia representando a clientes en casos como el suyo.
Enfrentarse a un gran fabricante como GM puede parecer intimidante, pero no tiene qué ser así. Si cree que puede haber comprado o arrendado un limón GM, o si tiene alguna pregunta sobre una situación no relacionada, no dude en comunicarse con los Expertos en la Ley Limón lo antes posible.
