Se supone que un nuevo Tesla Model Y ofrece tecnología moderna, una conducción fluida y un rendimiento eléctrico fiable. Sin embargo, para un propietario, este Model Y 2023 se convirtió rápidamente en una fuente constante de frustración debido a repetidos defectos estéticos, traqueteos, fallos de software y fallos de asistencia al conductor que nunca se solucionaban.
Los problemas empezaron pronto. Apenas unos meses después de la compra, el propietario volvió al taller por imperfecciones en la pintura del portón trasero y un burlete defectuoso. A los 6.000 millas, el coche también perdía excesiva autonomía de la batería al estar estacionado y presentaba problemas de software que interferían con las luces de advertencia y el piloto automático.
Con el tiempo, los problemas se multiplicaron. Los faros rozaban la pintura, la tela del asiento del conductor se arrugó prematuramente y la cámara del pilar derecho tuvo que ser reemplazada por acumular polvo y humedad. Los componentes interiores también empezaron a fallar: los tornillos sueltos del elevalunas causaban vibraciones en las puertas, la tapa de la consola central tenía demasiado juego y el retrovisor del conductor vibraba a altas velocidades.
Los problemas más preocupantes se relacionaban con la tecnología del coche. La cámara de reversa fallaba intermitentemente, la pantalla principal se congelaba con frecuencia, y tanto el piloto automático como el FSD tenían dificultades para seguir las líneas del carril o mantenerse centrados en él. Incluso después de repetidas actualizaciones de software, recalibraciones y alineaciones, el Model Y a menudo se comportaba de forma impredecible en carretera.
Los problemas eléctricos se sumaron a la lista. La luz de verificación del motor se encendió repetidamente, aparecieron fallas de comunicación relacionadas con la batería de alto voltaje y, ocasionalmente, el vehículo se negaba a arrancar después de estar estacionado. Tesla realizó diagnósticos exhaustivos y abrió casos de soporte técnico, pero los mismos problemas persistían. En total, el propietario tuvo que realizar numerosas reparaciones por una larga lista de problemas sin resolver que afectaban la confiabilidad del vehículo, los sistemas de software y la seguridad general. Con múltiples intentos fallidos de reparación y semanas de inactividad, este Model Y cumplía los criterios de un vehículo defectuoso según la ley de California.
Con la ayuda de los Expertos en la Ley Limón, el propietario presentó una reclamación y se deshizo del vehículo defectuoso. Si su Tesla, o cualquier otro vehículo, regresa al taller una y otra vez por los mismos problemas, es posible que usted también tenga derechos amparados por la Ley Limón. Contacte hoy mismo con los Expertos en la Ley Limón para saber si califica para una recompra o una compensación.
