Aproximadamente a las 16,000 millas, nuestro cliente comenzó a notar síntomas extraños en su nuevo GMC Sierra 2020. Le informaron al técnico que el radio funcionaba de manera intermitente y que uno de los tomacorrientes tampoco funcionaba correctamente. El vehículo estuvo tres días fuera de servicio por reparaciones. El técnico reemplazó la batería del Sierra después de que nuestro cliente notara que el vehículo se negaba a arrancar, incluso después de un arranque rápido de la batería. El proveedor de servicios determinó que estos problemas fueron causados por un problema de bajo voltaje, que debería haberse resuelto luego de estas reparaciones.
Solo dos días después, nuestro cliente regresó al concesionario para que lo repararan, ya que los problemas eléctricos persistían en su vehículo. La luz de control del motor del GMC Sierra se había encendido y el radio estaba fallando una vez más. Desafortunadamente, el técnico no pudo replicar estos problemas porque la luz de verificación del motor desapareció antes de la cita de reparación y luego de varias inspecciones, el sistema eléctrico del vehículo parecía estar funcionando según lo diseñado.
Menos de un mes después, nuestro cliente regresó al taller de reparación con el Sierra después de un incidente aterrador que involucró a su vehículo. Si bien el vehículo continuó teniendo problemas de radio y otros problemas eléctricos, nuestro cliente también notó problemas relacionados con el sistema de frenos del GMC Sierra. Durante fallas eléctricas, nuestro cliente notó que los frenos del vehículo se sentían «flojos» y el vehículo se volvió difícil de frenar. El taller de reparaciones reemplazó una vez más la batería del Sierra entre otras reparaciones después de encontrar varios códigos de error en el vehículo. El GMC Sierra 2020 estuvo 11 días fuera de servicio debido a reparaciones.
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