Resumen del retiro de la bisagra de puerta Jeep Wrangler
En 2018, Fiat Chrysler comenzó a usar aluminio en los paneles de carrocería y chasis de su nuevo diseño de Jeep Wrangler para aumentar la eficiencia del combustible. En folletos para el modelo Wrangler 2018, Jeep destacó el uso del aluminio como una solución ambientalmente amigable.
Sin embargo, a pesar de la disminución de peso de 200 libras, el uso del aluminio ha causado la corrosión prematura de las bisagras de las puertas y los paneles de las puertas para muchos conductores de Jeep.
Una demanda colectiva de óxido de Jeep de 2021 afirma que Chrysler no ha emitido un retiro de óxido de marco de Jeep Wrangler para los vehículos afectados y, en cambio, publicó un Boletín de servicio técnico (TSB) en marzo de 2018. El TSB, titulado «Reparación de corrosión de paneles de carrocería de aluminio» recomendó que los concesionarios inspeccionaran y refinaran los paneles de puerta y bisagras corroídos y oxidados en los Jeep Wrangler 2018 en lugar de abordar la causa raíz del problema, según afirma la demanda.
El TSB también sugirió a los concesionarios que aplicaran toallas de pre-tratamiento y un bolígrafo anti-corrosión en los paneles de puerta y bisagras corroídos y oxidados antes de refinar los paneles de aluminio. Desafortunadamente, estas soluciones no resolvieron completamente el problema de la corrosión.
La demanda de corrosión de óxido de Jeep
La demanda de corrosión de óxido de Jeep se refiere a una demanda colectiva de 2021 presentada contra FCA US, LLC. (ahora conocida como Stellantis) a nombre de los propietarios y arrendatarios de ciertos vehículos Jeep.
La demanda alega que los vehículos tienen un defecto que causa la formación de óxido y corrosión en el chasis y el bastidor, lo que puede conducir a problemas mecánicos graves y incluso puede hacer que los vehículos se vuelvan peligrosos para conducir.
Los demandantes en la demanda afirman que la corrosión y el óxido son causados por una falta de protección contra el óxido adecuada en el diseño y fabricación de los vehículos, y que Chrysler ha conocido el problema desde hace tiempo pero no ha abordado el problema mediante un retiro o una solución permanente. La demanda busca daños por el costo de las reparaciones y por el valor disminuido de los vehículos afectados.
Garantía de corrosión Jeep
Muchos Jeep Wrangler afectados se vendieron inicialmente con una garantía de corrosión de 3 años y kilometraje ilimitado, que cubría la corrosión de los paneles de metal.
Más tarde, FCA extendió el período de garantía a 5 años, mientras también ampliaba la cobertura para incluir el óxido en el panel de metal de la carrocería exterior, que se define como un panel que es visible en el exterior del vehículo cuando se pinta con acabado – cubriendo cualquier corrosión u óxido encontrado en el panel de metal de la carrocería exterior.
La demanda de 2021 dice que FCA no está cumpliendo la nueva cobertura de garantía de corrosión, llamándola un «engaño». El fabricante tampoco ha emitido ningún retiro para abordar los problemas del bastidor del Jeep Gladiator ni el óxido del bastidor de Jeep Wrangler.
Las reparaciones en los boletines de servicio técnico (TSB) que datan de 2018 indican a los concesionarios que repinten los paneles exteriores oxidados en lugar de reemplazarlos.
¿Por qué las bisagras de las puertas de Jeep se oxidan?
Los metales utilizados en ciertos vehículos Jeep Gladiator y Wrangler pueden estar propensos a más oxidación y óxido. El óxido es un proceso de oxidación que ocurre cuando el hierro está expuesto al agua y al oxígeno, creando óxido de hierro (Fe2O3), que es comúnmente conocido como óxido. Es un problema común para las estructuras y objetos de metal, ya que se pueden debilitar y degradar con el tiempo.
¿Cuáles modelos están afectadas?
Los siguientes modelos de Jeep pueden estar afectados por el problema de las bisagras de las puertas:
- 2018-2021 Jeep Wrangler
- 2020-2021 Jeep Gladiator
El 27 de octubre de 2020, FCA publicó el Boletín de Servicio Técnico (TSB) 31-002-20, que incluye información sobre los modelos 2020-2021 Jeep Wrangler y 2020-2021 Jeep Gladiator.
Tres demandantes que presentaron la demanda colectiva de óxido de Jeep Wrangler son: un cliente de Jeep Wrangler de Louisiana que compró un modelo nuevo de 2018, un cliente de Maine que compró un nuevo Jeep Gladiator 2020, y dos propietarios de Florida que compraron un nuevo Jeep Wrangler 2019 mientras residían en Nueva York.
Tanto los Jeep Wrangler como los Gladiator pueden sufrir de corrosión, lo que resulta en el desarrollo de óxido en los paneles de las puertas y las bisagras de las puertas. Este óxido puede causar fallas en las puertas, lo que dificulta o imposibilita abrirlas y cerrarlas, y también puede dar lugar a una apariencia poco atractiva, disminuyendo el valor del vehículo.
Los demandantes en esta demanda colectiva afirman que el fabricante conocía o debía haber conocido este problema y no tomó las medidas adecuadas para abordarlo, y ahora buscan compensación por los daños causados por el problema de óxido.
Los problemas adicionales causados por la corrosión incluyen el descascaramiento, las burbujas o las ampollas en la pintura. La corrosión y el óxido en las bisagras de las puertas de Jeep Wrangler pueden causar problemas que no solo afectan la apariencia del vehículo, sino que también pueden producir daños estructurales en el automóvil. El óxido puede extenderse y debilitar el metal en el vehículo, haciéndolo propenso a daños y desgaste adicionales prematuros.
¿Cuáles son mis opciones?
En lugar de unirse a una demanda colectiva, le recomendamos presentar un reclamo individual de la ley limón si ha experimentado reparaciones repetidas por el desgaste prematuro de las bisagras de las puertas de su vehículo.
Un reclamo individual tiene el potencial de brindarle más compensación por sus daños y pérdidas específicos, más control sobre el resultado, una resolución potencialmente más rápida, una estrategia legal personalizada y una mayor probabilidad de un resultado exitoso, ya que el abogado puede concentrarse en su caso específico.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada caso es diferente, y hablar con un abogado que se especializa en la ley limón de Jeep puede brindarle una mejor comprensión de las opciones disponibles para usted.
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