Hemos visto muchos tipos diferentes de transmisión de vehículos a lo largo del tiempo. Desde la transmisión manual original hasta la transmisión automática más evolucionada, los fabricantes de automóviles han trabajado incansablemente para crear innovaciones duraderas para los consumidores al cambiar sus vehículos a diferentes velocidades. Algunas transmisiones son mucho menos manuales que otras, como la transmisión automática y la transmisión continuamente variable, que requieren mucho menos compromiso físico. Dejando a un lado todas las diferencias, cada transmisión requiere que el conductor mueva la palanca de cambios entre marchas vitales como conducir, retroceder y estacionar. Todos estos son engranajes cruciales que el vehículo necesita para funcionar adecuadamente, y un mal funcionamiento de cualquiera de estos engranajes podría provocar una catástrofe.
Defecto de “Cambiar a Estacionamiento” de Chevrolet
Desde hace un tiempo, muchos consumidores de Chevrolet han tenido la desgracia de lidiar con que sus vehículos no se desplazan al estacionamiento. El problema principal con la incapacidad de cambiar a la marcha de estacionamiento es que los consumidores no pueden apagar sus vehículos, lo que podría agotar la batería. Los consumidores no han podido salir, bloquear y apagar sus vehículos debido al mal funcionamiento del cambio. El verdadero problema aquí no es que el vehículo no pueda cambiar físicamente a la marcha de estacionamiento, sino que el vehículo es incapaz de detectar el cambio.
Por lo general, cuando ocurre este mal funcionamiento, el conductor recibirá un mensaje de «Shift to Park» en el centro de información del conductor, incluso si la palanca de cambios se mueve a estacionamiento y el encendido está en la posición de apagado. Luego, el conductor debe reiniciar el vehículo e intentar repetir el proceso de apagado o alternar la palanca de cambios lo suficiente como para que el sistema eléctrico del vehículo finalmente detecte el cambio de turno. Si bien esta estrategia a veces funciona, no siempre funciona y los conductores se quedan atascados con un vehículo que no se estaciona.
Los consumidores de todo el país que han experimentado este problema pagaron de su bolsillo las costosas reparaciones de un defecto conocido de los vehículos Chevrolet. Desanimados por la falta de voluntad de General Motors para siquiera reconocer el problema y, además, resolverlo, muchos propietarios de Chevrolet decidieron que la forma más adecuada de abordar el problema era presentar una demanda colectiva contra General Motors. Parte de la demanda también se debe a que la empresa no notificó a los propietarios de vehículos sobre este defecto y el incumplimiento de la garantía. La demanda también alega que cuando los consumidores llevan sus vehículos defectuosos al concesionario, General Motors intenta resolver el problema reemplazando los componentes del vehículo con partes igualmente defectuosas. El fabricante de automóviles ha publicado al menos cuatro boletines de servicio técnico relacionados con el defecto, pero muchos consumidores todavía se preguntan: “¿Dónde fue el retiro del mercado? ¿Por qué no me informaron directamente de este problema? «.
Boletines de Servicio Técnico Chevrolet Shift to Park
El primer Boletín de Servicio Técnico con respecto a este problema se publicó ya en enero de 2017 y se actualizó en octubre de ese mismo año para incluir vehículos 2018 con este mismo defecto. Este mismo TSB se actualizó una vez más en 2018 para incluir vehículos de 2019. Cuando el boletín de servicio se emitió originalmente en 2017, solo incluía Chevrolet Malibu. En 2019, se lanzó un nuevo TSB que incluía modelos como el Blazer, Traverse y Volt.
El boletín de servicio publicado en 2019 señala que la causa de este mal funcionamiento se debe a una desconexión eléctrica entre la palanca de cambios y el módulo de control de la carrocería del vehículo. El interruptor de estacionamiento dentro de la palanca de cambios no envía una señal lo suficientemente fuerte como para informar al módulo de control de la carrocería que el vehículo se ha colocado en estacionamiento. El boletín de servicio de 2019 ofreció a los concesionarios una corrección por este mal funcionamiento del vehículo, si los consumidores traen sus vehículos y se quejan del defecto. La corrección incluye agregar un puente de arnés de cables de cambio en línea. Este puente se coloca entre el conector del arnés de la consola y el conector de la base de la palanca de cambios. El Boletín de servicio señala que después de esta reparación, si el mensaje «Shift to Park» todavía se muestra en el centro de información del conductor, el concesionario debe seguir adelante con el reemplazo del conjunto de control de cambios.
Si bien este boletín de servicio parece proporcionar una gran solución, todavía parece bastante injusto que nunca se haya emitido un retiro del mercado para notificar a los propietarios de vehículos sobre este defecto conocido. Además, muchos consumidores han notado que la solución para este defecto no les funcionó y que las piezas de repuesto utilizadas en sus vehículos son tan defectuosas como las piezas originales que funcionaban mal.
Qué Dicen los Consumidores
Los consumidores de Chevrolet han compartido cientos de quejas con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras con respecto a sus propias experiencias con el defecto de cambie al estacionamiento. Un propietario de Chevrolet Malibu mencionó que después de cambiar a estacionamiento, el mensaje «Shift to Park» apareció en su centro de información para el conductor. El propietario de Malibu procedió a poner el vehículo nuevamente en marcha y luego cambiar la marcha para estacionar nuevamente; el vehículo funcionó normalmente. Como esta no fue la primera experiencia del propietario con este problema, se comunicó con su concesionario, quien luego no pudo diagnosticar ni reparar su vehículo.
El propietario de una Chevrolet Traverse notó que su vehículo estuvo involucrado en una colisión debido a problemas con el defecto de cambiar a estacionamiento. Si bien la mayoría de las personas notan principalmente que su problema es no poder cambiar el vehículo al estacionamiento, este consumidor pudo cambiar su Traverse a la posición de estacionamiento y salir del vehículo. Después de aproximadamente un minuto, el vehículo se salió del estacionamiento por sí solo y comenzó a rodar hacia adelante, chocando con la parte trasera de otro vehículo. El Chevrolet Traverse tenía menos de 1,000 millas en el momento del incidente.
El propietario de un Chevrolet Colorado comentó que su vehículo había sido puesto en estacionamiento, pero no pudieron quitar la llave del encendido. El propietario procedió a llevar su vehículo al concesionario donde pagó de su bolsillo las reparaciones. Después de quitar la palanca de cambios del camión, el propietario notó que el interruptor de estacionamiento tenía un componente roto en el interior, lo que impedía que funcionara correctamente y colocaba el vehículo en estacionamiento. No había ningún mensaje de «Shift to Park» en el centro de información del conductor.
Varios propietarios de Chevrolet Volt declararon que constantemente reciben mensajes de «Shift to Park» cuando la palanca de cambios parece estar en la posición de estacionamiento. La mayor preocupación entre la mayoría de los consumidores es no poder apagar su vehículo cuando lo necesitan, lo que puede resultar en el agotamiento de la batería. Algunos propietarios mencionaron que mover un poco la palanca de cambios resuelve el problema, mientras que otros se quedaron sin una solución o una forma de salir de sus vehículos. Para muchos propietarios de Chevrolet, lo más perturbador de este defecto es la falta de responsabilidad y reconocimiento de General Motors, quien claramente conoce el problema desde hace bastante tiempo.
Si se ha encontrado en una situación similar a la de estos propietarios de Chevrolet, sepa que no está solo y que miles de consumidores en todo el país se han enfrentado al mismo problema que usted. Usted se merece un vehículo confiable que pueda cambiar de manera segura a la posición de estacionamiento y apagarse. Si bien no hay retiros del mercado, General Motors ha dejado en claro que están al tanto de este defecto al publicar Boletines de Servicio Técnico a los concesionarios en los 50 estados. Si estos problemas ocurren con su vehículo, llévelo al concesionario; ¡podría ser un limón!
Modelos Chevrolet con Problemas de Cambie al Estacionamiento
Se ha informado que varios modelos de vehículos Chevrolet experimentaron el cambio a defectos de estacionamiento, incluidos Chevrolet Colorado, Chevrolet Malibu, Chevrolet Volt, Chevrolet Traverse y Chevrolet Blazer. Estos defectos se han informado ampliamente en los vehículos Chevrolet del siguiente año modelo.
2016-2019 Chevrolet Colorado
2016-2019 Chevrolet Malibú
2016-2019 Chevrolet Volt
2018-2019 Chevrolet Traverse
2019 Chevrolet Blazer
¿Reclamación de la Ley Chevrolet Lemon? Qué Hacer si Ha Experimentado Problemas con el Cambio a Estacionamiento de Chevrolet
Tal vez haya experimentado defectos de Chevrolet Cambiar a Estacionamiento con su vehículo, o tal vez aún no haya experimentado estos problemas, pero le preocupa que pueda hacerlo pronto. ¡En Lemon Law Experts, una gran ayuda está a solo una llamada de distancia! Nuestro equipo de expertos en la ley del limón ha estado ayudando a los consumidores de California con sus reclamos de la ley del limón sobre automóviles durante más de una década.
A continuación, se muestra una breve lista de lo que debe hacer si ha tenido problemas con sus puertas corredizas.
- Preste atención a lo que hace su vehículo cuando funciona mal
- Lleve su vehículo para que lo reparen en un concesionario Chevrolet autorizado.
- Asegúrese de que el concesionario de servicio autorizado anote con precisión todas sus inquietudes en los registros de reparación.
- ¡Guarde copias de todos sus registros y recibos de reparación!
Si ha llevado su vehículo al concesionario para trabajos de reparación de garantía relacionados con estos problemas en dos o más ocasiones distintas, ¡puede tener un limón bajo la Ley del Limón de California y podría tener derecho a un reembolso!
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