Defecto del Inflador del Airbag de la Dodge Ram

División de Camionetas Ram de FCA

Concebida originalmente como una línea de camiones para Dodge, la camioneta Dodge Ram fue fabricado por primera vez en 1981. Este vehículo no se convirtió en un producto competitivo en el mercado hasta aproximadamente 1989, cuando se desarrolló y agregó a este modelo el motor turbo-diesel Serie B. Este potente motor despertó el interés de los consumidores que necesitaban un camión grande para remolcar cargas pesadas. Ganaron aún más popularidad con su apariencia distintiva y su función en Walker, Texas Ranger, un programa de televisión de moda en los años 90. De hecho, las Ram Trucks tuvieron muchos aspectos destacados a lo largo de los años; sin embargo, FCA todavía no sentía que esto fuera suficiente. Posteriormente, Ram se convirtió en su propia marca derivada de Dodge en 2010, como una división de Chrysler.

Mucha gente en estos días considera a las camionetas Ram como “Dodge Rams” y, según el ex presidente de Ram, estas camionetas siempre serán consideradas Dodges. Si bien el interior de estas camionetas todavía contiene el emblema de Dodge, no son vehículos completamente Dodge. FCA tenía un objetivo lógico detrás de esta separación de marca: permitir el cultivo continuo de una identidad de marca más joven y fresca para Dodge. Los propietarios de camionetas, según Ram, merecen una identidad de marca diferente que debería cultivarse por separado; Se merecen algo que sea más adecuado para los verdaderos entusiastas de las camionetas, no para aquellos que simplemente se imaginaban la estética de tener una camioneta. Las cifras demuestran que FCA tomó la decisión correcta, ya que las ventas han aumentado constantemente cada año desde 2010. La compañía había enfrentado una gran disminución en las ventas el año anterior, cuando las marcas aún estaban combinadas.

Si bien las camionetas Ram han sido reconocidas constantemente por revistas como Motor Trend y han ganado varios premios a lo largo de los años, no vienen sin sus fallas. Más recientemente, Ram ha reconocido un defecto con su airbag lateral de cortina, un componente de seguridad auxiliar que, irónicamente, está destinado a proteger más al conductor en caso de un choque. Afortunadamente, Ram confirmó este problema, notificó a los consumidores y está trabajando para asegurarse de que el problema se resuelva. Independientemente, es imperativo mantenerse informado sobre estos componentes, cómo funcionan mal y qué planea hacer Ram para corregir el problema.

¿Qué Es un Airbag de Cortina Lateral?

Los airbags laterales de cortina se inventaron para complementar el airbag principal del vehículo en caso de accidente. A medida que las características de seguridad se desarrollaron a lo largo de los años, los fabricantes de automóviles tardaron un tiempo en darse cuenta de los peligros de los impactos laterales para los consumidores. Comenzaron a estudiar los datos de las pruebas de choque para comprender mejor la ubicación más útil para bolsas de aire adicionales. Una de las primeras bolsas de aire creadas para ayudar a los propietarios de vehículos en el caso de una colisión con impacto lateral fue la bolsa de aire para la cabeza, un tubo que se creó para proteger la cabeza de golpes contra superficies duras. Este fue un gran paso en la dirección correcta, pero no protegió todo el cuerpo y no protegió contra los escombros voladores. El siguiente invento importante sería el Airbag de cortina lateral, que recibió su nombre por la forma en que se desenrolla del techo interior.

Hay muchos beneficios cuando se trata de estos airbags. Uno de los principales beneficios es la cobertura del airbag de la ventana completa durante una colisión, lo que reduce el riesgo de expulsión total o parcial del vehículo. También evita que entren escombros en el vehículo. Algunos de estos airbags incluso brindan protección adicional en caso de un choque por vuelco al permanecer inflados durante más tiempo que los airbags típicos. A diferencia de los airbags tradicionales que se han considerado inseguros para los niños, el airbag de cortina lateral no se despliega con tanta fuerza. Esto, junto con el hecho de que el airbag no invade demasiado el espacio del ocupante, ha hecho que los expertos en seguridad estén de acuerdo en que sería ventajoso para los niños en caso de colisión. Si bien estos airbags laterales de cortina se consideran típicamente como una precaución de seguridad adicional tomada por los fabricantes de automóviles, pueden ser un peligro si están defectuosos.

Defecto del Inflador del Airbag de la Dodge Ram

Afortunadamente para los consumidores de Ram, el fabricante de automóviles ha sido muy directo sobre el defecto del inflador que hace que los airbags de cortina laterales no funcionen correctamente. Ram mencionó que el proveedor que creó estos airbags ya ha estado involucrado en un retiro similar por parte de un fabricante de automóviles independiente. General Motors emitió este retiro a principios de este año para sus Chevrolet Silverados y GMC Sierras. Ram declaró que el defecto es causado por la humedad que estuvo expuesta a los infladores de los airbags cuando fueron fabricados. También mencionaron que las altas temperaturas podrían agravar potencialmente el problema.

En el pasado, Takata tenía problemas con sus airbags debido al nitrato de amonio que se usaba para producir sus dispositivos. En esos casos, el producto químico no reaccionó bien a la humedad o la humedad, lo que provocó que los airbags explotaran inesperadamente y con más fuerza. La cantidad de fuerza también provocó que el contenedor de metal en el que está almacenado el airbag explotara, lo que provocó que los fragmentos de metal volaran por toda la cabina del vehículo. Si bien Ram dice que el fabricante no usó este químico para producir sus airbags, la reacción es similar en el sentido de que el airbag explota de manera inesperada y con fuerza, y ​​podría enviar fragmentos de metal por toda la cabina.

Ram no solo tiene que preocuparse por retirar los vehículos fabricados con estos airbags, sino que también tiene que retirar un número menor de vehículos a los que se les reemplazaron los airbags con estos componentes defectuosos. Curiosamente, este no es el primer retiro del mercado que la compañía ha publicado con respecto al mal funcionamiento del airbag de cortina lateral, pero parece ser el más extenso.

Retirada del Mercado de los Airbags de Cortina Lateral de Dodge Ram: Pasado y Presente

Es posible que las dos primeras retiradas del mercado de airbags de cortina laterales lanzadas en estos vehículos por FCA hayan pasado desapercibidas, ya que solo afectaron los modelos de los años 2015 y anteriores. El primer retiro del mercado se lanzó el 22 de julio de 2015 y se dijo que solo afectaría las Ram 1500, 2500 y 3500 de 2013-2015. La causa del mal funcionamiento supuestamente se debió a las calibraciones del sensor de impacto, y la solución para el retiro fue una actualización de la calibración del módulo de control de sujeción del ocupante. El segundo retiro del mercado con respecto a estos componentes se lanzó un mes después y solo afectó a las Ram 1500 2014 y 2015. Se observó que el mal funcionamiento aquí es que cuando los airbags se inflan, es posible que no se superpongan completamente con los pilares C durante un choque. Remediaron esto agregando un parche de aluminio al techo interior después de realizar una inspección del vehículo.

El tercer retiro del mercado que afectó a los vehículos Ram con estos airbags se lanzó en mayo de 2017. Este defecto afectó a una gama más amplia de vehículos y, nuevamente, tuvo un mal funcionamiento diferente a los mencionados anteriormente. Esta falla, causada por condiciones de manejo externas, podría hacer que el vehículo desactive el airbag lateral de volcadura y el pretensor del cinturón de seguridad en caso de un choque. Se ofreció una actualización del Controlador de sujeción de ocupantes para solucionar el problema.

Finalmente, el retiro del mercado de los airbags laterales de cortina más reciente se lanzó el 12 de agosto de 2021. Como lo ha sido cada retiro del mercado de los airbags laterales de cortina, este cuarto retiro difiere de los tres últimos en que la pieza que se retira es la misma, pero hay un problema completamente diferente con eso. Como se mencionó anteriormente, este retiro del mercado se lanzó debido a la amenaza de explosión aleatoria de los airbags cuando ni siquiera ocurre una colisión. El remedio para este retiro es una inspección y reemplazo de los conjuntos SABIC si se considera necesario. Con tantas retiradas del mercado diferentes de este dispositivo, una pregunta que muchos consumidores se han hecho es: «¿Son estos airbags más un peligro que un componente de seguridad?»

Vehículos Afectados

2015-2019 Ram 1500
2015-2020 Ram 2500
2015-2020 Ram 3500
Ram Clásico 2019-2020

¿Queja de la Ley Limón Dodge Ram? Qué Hacer si Ha Tenido Problemas con sus Airbags Dodge Ram

Tal vez haya experimentado defectos con los airbags laterales de cortina con su camioneta Ram, o tal vez aún no haya experimentado estos problemas, pero le preocupa que pueda hacerlo pronto. ¡En Lemon Law Experts, una gran ayuda está a solo una llamada de distancia! Nuestro equipo de expertos en la ley del limón ha estado ayudando a los consumidores de California con sus reclamos de la ley del limón sobre automóviles durante más de una década.

A continuación, se muestra una breve lista de lo que debe hacer si ha experimentado problemas con su airbag de cortina lateral:

  • Lleve su vehículo para repararlo y retirarlo del mercado en un concesionario Ram autorizado.
  • Asegúrese de que el concesionario de servicio autorizado anote con precisión todas sus inquietudes en los registros de reparación.
  • ¡Guarde copias de todos sus registros y recibos de reparación!

Si ha llevado su vehículo al concesionario para trabajos de reparación de garantía relacionados con estos problemas en dos o más ocasiones distintas, ¡puede tener un limón bajo la Ley del Limón de California y podría tener derecho a un reembolso!

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