En este caso de FCA, nuestros clientes compraron un Jeep Compass 2022 nuevo en un concesionario de California con 16 millas reportadas. Lamentablemente, su experiencia como propietarios se arruinó rápidamente debido a problemas mecánicos persistentes que llevaron a varias visitas de reparación de garantía.
El primer problema surgió cuando el vehículo había recorrido poco más de 10 000 millas. El consumidor informó que el tablero de instrumentos estaba demasiado oscuro para poder verlo durante el día, incluso cuando los controles de brillo estaban configurados al máximo. También se quejaron de un ruido de rechinamiento al frenar.
A pesar de estas preocupaciones, el concesionario realizó un mantenimiento de rutina, que incluyó una rotación de neumáticos, una inspección de varios puntos y un cambio de aceite, pero no se realizó ninguna reparación para solucionar el problema del tablero.
Los técnicos de FCA reconocieron el defecto y lo anotaron en un boletín de servicio técnico (S2208000157), pero en ese momento no había ninguna solución disponible. La visita de servicio duró 7 días.
Después de esta visita de reparación, a unas 17.090 millas, nuestros clientes regresaron a Victorville Motors, y seguían experimentando el mismo problema de tablero oscuro.
Esta vez, el concesionario abrió un “caso estrella” con FCA para escalar el problema al fabricante. Nuevamente, no se proporcionó una solución inmediata y el vehículo permaneció en el concesionario durante 13 días.
Alrededor de un mes después, el problema volvió. Si bien el concesionario confirmó que el problema persistía, afirmó que el equipo de ingeniería de FCA todavía estaba trabajando en una resolución, que eventualmente se publicaría como una actualización de servicio remoto (RSU). Esta visita de reparación duró 1 día y terminó sin solución.
Surgieron problemas más preocupantes cuando el consumidor volvió para otra reparación bajo garantía debido a cambios bruscos y calado del motor a velocidades de autopista, lo que generó serias preocupaciones de seguridad. Tras la inspección, el concesionario verificó que la transmisión tenía una falla interna en el cuerpo de válvulas, lo que causaba los cambios bruscos.
Reemplazaron el cuerpo de válvulas de la transmisión y el cableado interno, realizaron un reaprendizaje del solenoide y repusieron el líquido de transmisión. A pesar de solucionar los problemas de la transmisión, el concesionario no pudo resolver el problema del tablero oscuro. Esta reparación tomó 10 días.
La visita de reparación más importante ocurrió cuando el vehículo pasó un total de 31 días en el taller de reparación por defectos persistentes sin resolver, en particular aquellos que afectaban la seguridad y la facilidad de uso.
Frustrados por los problemas no resueltos y los prolongados períodos de reparación, los demandantes buscaron asistencia legal de Expertos en la Ley Limón, una firma especializada en casos de vehículos defectuosos.
Después de una evaluación exhaustiva, el equipo legal identificó múltiples violaciones de la Ley Limón de California, principalmente debido al defecto persistente del tablero, las fallas peligrosas de la transmisión y el tiempo considerable que el vehículo pasó en el concesionario para reparaciones.
Finalmente, con la ayuda de los Expertos en la Ley Limón, los demandantes negociaron con éxito la recompra del Jeep Compass 2022 de FCA. El acuerdo incluyó un reembolso total por el Jeep defectuoso y el pago de los honorarios y costos legales del consumidor.
Desde 2009, los Expertos en la Ley Limón han ayudado a innumerables clientes a obtener acuerdos por vehículos defectuosos. Si enfrenta problemas similares sin resolver con su automóvil, los Expertos en la Ley Limón ofrecen consultas gratuitas para ayudarlo a explorar sus opciones legales y trabajar para obtener un resultado favorable.
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