Un Hyundai Santa Fe 2022 fue comprado por un cliente con solo 10,575 millas en el odómetro de un concesionario Kia local. Poco después de la compra, el vehículo comenzó a presentar múltiples problemas, lo que requirió varias visitas de servicio en un concesionario Hyundai en Nevada. El primer problema surgió cuando el propietario notó vibraciones y sacudidas excesivas al frenar.
Un técnico descubrió que los rotores estaban deformados y, tras rectificarlos, el problema se solucionó temporalmente. Sin embargo, surgió un nuevo problema relacionado con el bajo consumo de combustible, ya que el vehículo solo alcanzaba 19 mpg. El equipo de servicio determinó que esto estaba dentro de los límites normales en ese momento.
Poco después, surgieron problemas adicionales, como un panel trasero agrietado, un llavero defectuoso y problemas con la puerta del conductor que no abría intermitentemente. A pesar de una inspección multipunto, no se encontraron problemas significativos.
Aproximadamente un mes después, el vehículo regresó al taller con nuevos problemas, como un mal funcionamiento del aire acondicionado del asiento, vibraciones de la transmisión al acelerar y pulsación de los frenos a pesar de la reparación previa de los rotores. El equipo de servicio reemplazó los rotores delanteros, pero la pulsación de los frenos persistió. Además, se detectó un mal funcionamiento del cargador inalámbrico del teléfono debido a un material extraño en el soporte.
Poco después del último incidente, el vehículo necesitó otra inspección debido a problemas persistentes. La manija de la puerta del pasajero delantero no funcionaba y el sistema de asistencia para mantenerse en el carril permaneció activo a pesar de los intentos de desactivarlo. Se reemplazó un filtro de aire sucio, pero el consumo de combustible siguió siendo bajo.
El cargador inalámbrico del teléfono volvió a fallar, y el módulo de carga se reemplazó tras una inspección más exhaustiva. Durante una visita un mes después, se encendió la luz de verificación del motor, lo que provocó el diagnóstico de un problema de rendimiento del sistema de refrigeración. Se reemplazó el termostato y se realizó el mantenimiento del sistema de refrigeración.
A pesar de numerosas reparaciones y reemplazos de piezas, el vehículo seguía presentando problemas recurrentes relacionados con el consumo de combustible, el funcionamiento de las manijas de las puertas y los componentes eléctricos. Estos defectos persistentes y sin resolver lo convertían en candidato a la Ley Limón de California. Con la ayuda de los Expertos en la Ley Limón, el propietario logró que Hyundai recomprara el vehículo defectuoso.
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