Un consumidor adquirió un Kia EV6 nuevo del 2023. Durante el año y medio siguiente, el vehículo regresó a los concesionarios Kia en repetidas ocasiones para actualizaciones de software, fallas reiteradas de la batería, mensajes de advertencia eléctricos y problemas con la bocina. El historial de reparaciones muestra que lo que comenzó como un servicio relacionado con una llamada a revisión terminó convirtiéndose en repetidos problemas de arranque y la sustitución de componentes eléctricos importantes.
Una de las primeras visitas tuvo lugar aproximadamente a las 5400 millas. Los técnicos realizaron una actualización del software de la ICCU y una actualización de la lógica del software de la VCU. El vehículo regresó nuevamente alrededor de las 14 400 millas para trabajos adicionales de revisión, que incluyeron otra actualización del software de la VCU y una actualización del software de la ICCU.
Poco después, el conductor informó que el vehículo no arrancaba y que ya había necesitado arrancarlo con cables dos veces ese mes. El propietario también se quejó de que la bocina sonaba débil y tenue. Los técnicos revisaron la batería de 12 voltios, descubrieron que tenía una falla interna y la reemplazaron bajo garantía. Asimismo, confirmaron el problema de la bocina y solicitaron una bocina de repuesto de tono agudo.
Semanas después, el EV6 volvió a presentar problemas con la batería. El propietario informó que, incluso después de reemplazarla, el vehículo seguía teniendo problemas, mostraba la advertencia “Revisar sistema eléctrico del vehículo” y el icono de modo tortuga, y era necesario arrancarlo con cables. Los técnicos diagnosticaron una falla en el sensor de voltaje de entrada del convertidor CC/CC, reemplazaron la unidad de control de encendido (ICCU) y su fusible, añadieron refrigerante y borraron los códigos de error. Durante esa misma visita, la batería de 12 voltios también falló en las pruebas y tuvo que ser reemplazada por segunda vez.
El vehículo regresó al taller por el mismo problema con la bocina. Los técnicos instalaron una bocina de tono agudo de repuesto, pero esta seguía sin funcionar correctamente. Tras una inspección más detallada, se comprobó que la bocina de tono grave también estaba averiada, por lo que se recomendó reemplazarla.
En conjunto, el historial de reparaciones refleja problemas eléctricos recurrentes que no se resolvieron tras múltiples intentos de reparación. El vehículo presentó problemas de arranque, fallas repetidas de la batería, mensajes de advertencia, modo tortuga y reemplazo de componentes importantes relacionados con la carga. Cuando un vehículo nuevo presenta defectos recurrentes como estos, los consumidores pueden tener derechos amparados por las leyes estatales de protección al consumidor para vehículos defectuosos. Si su vehículo sigue presentando el mismo problema, podría valer la pena investigar si cumple con los requisitos para acogerse a la ley de protección al consumidor para vehículos defectuosos.
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