Un Nissan Pathfinder 2022 pasó de ser emocionante y completamente nuevo, con solo 5 millas al comprarlo, a convertirse en una responsabilidad constante y un gasto innecesario debido a repetidas reparaciones fallidas.
El vehículo, comprado en Riverside, California, comenzó a presentar problemas alrededor de las 9.500 millas, cuando el propietario notó que las pastillas de freno delanteras y traseras necesitaban reparación. Los técnicos reemplazaron las pastillas y rectificaron los motores, que notaron que tenían contacto metal con metal en la parte trasera del vehículo. Apenas unos cientos de millas después, el propietario regresó para más reparaciones de las pastillas de freno.
Tras un período de conducción normal, el propietario del vehículo acudió al taller por problemas con los frenos y los discos. Además de tener un llamado a revisión en curso, los técnicos descubrieron que los discos traseros presentaban puntos calientes y los reemplazaron, junto con las pastillas de freno, por piezas originales.
Desafortunadamente, los problemas con los frenos no fueron los únicos que presentó este vehículo. Justo antes de alcanzar las 20.000 millas, el dueño lo llevó al taller porque no arrancaba sin pasar corriente. La inspección reveló una batería defectuosa, que fue reemplazada, pero este no fue el final de los problemas de batería de este Pathfinder 2022.
Apenas un año después, y tras varias visitas al mecánico, los mecánicos identificaron posibles problemas eléctricos en la unidad de control que podrían estar causando problemas con la batería. Estos se descubrieron después de que el dueño notara que el aire acondicionado tardaba en alcanzar la temperatura programada.
A las 36.000 millas y tras dos años de reparaciones intermitentes, el propietario notó una fuga de refrigerante y un fuerte ruido proveniente de la transmisión. Los mecánicos repararon estos problemas tras identificar una fuga de refrigerante y oír un ruido cerca de la zona de la rueda delantera derecha y el amortiguador delantero derecho; el vehículo estuvo en reparación durante siete días.
Finalmente, con poco menos de 45.000 millas y tres años de propiedad, el Pathfinder 2022 dejó de ser seguro para conducir, ya que el propietario oía fuertes ruidos provenientes de las ruedas, tanto al frenar como al no hacerlo.
La inspección reveló que las pastillas y los discos de freno estaban extremadamente desgastados, y los frenos eran tan ruidosos que no se pudo realizar ninguna otra inspección para determinar las causas de los demás ruidos. En ese momento, el propietario contactó a los Expertos en la Ley Limón para obtener asistencia legal. Se presentó una demanda contra Nissan y, finalmente, Nissan recompró el vehículo bajo la Ley Limón.
No tiene por qué lidiar con un vehículo defectuoso, especialmente uno recién comprado. Si su vehículo presenta indicios de defectos peligrosos o que indican falta de fiabilidad, podría tener derecho a una compensación. Para saber si cumple los requisitos, ¡póngase en contacto hoy mismo con los Expertos en la Ley Limón!
