Un cliente adquirió un Mercedes-Benz GLE53 nuevo del 2024. Casi de inmediato, el vehículo comenzó a presentar problemas con los controles del volante y las advertencias de asistencia al conductor. Tras varias visitas al taller, los técnicos intentaron actualizar el software repetidamente y, finalmente, reemplazaron la electrónica del volante para intentar solucionar el problema.
La primera visita de reparación tuvo lugar apenas un día después de la compra, con menos de 240 kilómetros recorridos. El conductor informó que los botones táctiles del volante, tanto el izquierdo como el derecho, no funcionaban. Al mismo tiempo, el tablero mostraba advertencias de que el asistente de distancia activa y el asistente de arranque y parada automáticos no funcionaban. Los técnicos realizaron pruebas de diagnóstico, inspeccionaron el módulo de la columna de dirección y sus conectores, y finalmente determinaron que el problema estaba relacionado con el software del módulo. Se reprogramó el módulo, se borraron los códigos de error y el concesionario informó que el sistema funcionaba correctamente.
Menos de dos semanas después, el vehículo regresó con los mismos mensajes de advertencia de asistente de arranque y parada automáticos y asistente de distancia automático encendidos en el panel de instrumentos. Los técnicos realizaron nuevas pruebas y detectaron una falla de comunicación en los grupos de botones del volante multifunción. En esta ocasión, el concesionario actualizó el software de la electrónica del volante. Tras solucionar la falla y probar el vehículo, el concesionario concluyó nuevamente que los interruptores y las funciones de asistencia del volante funcionaban correctamente.
Más de un año después, con más de 61.000 kilómetros recorridos, volvieron a presentarse los mismos problemas. El conductor informó nuevamente que ambos botones del volante no funcionaban, además de recibir advertencias de que el asistente de distancia activa y el asistente de arranque y parada automáticos no estaban operativos. Los técnicos detectaron varios códigos de error almacenados, desmontaron el volante, inspeccionaron el cableado y los conectores, y determinaron que existía una falla eléctrica intermitente en la electrónica del volante. En esta ocasión, en lugar de una nueva actualización de software, el concesionario reemplazó por completo la electrónica del volante.
En conjunto, el historial de reparaciones muestra un problema persistente con la electrónica del volante y las advertencias de asistencia al conductor relacionadas. El vehículo fue sometido a múltiples intentos de reparación mediante software antes de que el concesionario finalmente reemplazara la electrónica del volante, lo que indica que los esfuerzos anteriores no resolvieron completamente el problema. Cuando un vehículo regresa por el mismo defecto después de repetidas oportunidades de reparación, puede acogerse a las leyes estatales de protección al consumidor para vehículos defectuosos.
Los autos defectuosos pueden ser una fuente importante de estrés para los consumidores, especialmente para quienes dependen de su vehículo para ir al trabajo o para sus necesidades profesionales. Si experimenta problemas persistentes con su vehículo, considere contactar a los Expertos en la Ley Limón. Nuestro equipo puede evaluar su reclamo y ayudarlo a presentarlo si decide hacerlo. Llame al (877) 885-5366 o complete el formulario de contacto en nuestro sitio web.
