Un Nissan Leaf 2022, adquirido en un concesionario de San Diego, California, comenzó a experimentar problemas importantes con la batería y el sistema de carga poco después de su entrega. El propietario experimentó repetidas fallas de carga, lo que le impidió mantener una carga constante, lo que afectó gravemente el rendimiento y la confiabilidad del vehículo.
La primera visita de servicio se realizó cuando el vehículo no cargó correctamente, lo que provocó una pérdida de potencia inesperada. Aunque el concesionario inspeccionó el vehículo, no pudo identificar la causa del problema. El problema persistió, lo que llevó al propietario a traer el vehículo para reparaciones adicionales pocas semanas después.
Durante la segunda visita, los técnicos detectaron una falla en el puerto de carga. Se reemplazó y recalibraron el puerto, pero a pesar de estos esfuerzos, el vehículo continuó experimentando problemas de carga, con dificultades para mantener la carga completa en varias ocasiones.
Al tercer intento de servicio, el propietario reportó problemas adicionales con el sistema de gestión de la batería, lo que causó lecturas inexactas del nivel de carga y pérdidas de potencia intermitentes. El concesionario actualizó el software y realizó diagnósticos adicionales, pero los problemas de carga y batería seguían sin resolverse.
Con solo 11.600 kilómetros, el propietario regresó para otra visita de servicio, reportando nuevamente los mismos problemas persistentes. A pesar de múltiples intentos de reparación, los problemas nunca se resolvieron por completo, lo que dejó al propietario frustrado y sin un vehículo confiable.
Debido a estos defectos persistentes y a los repetidos intentos de reparación, el Nissan Leaf 2022 se clasificó como un vehículo defectuoso según la Ley Limón de California. Los Expertos en la Ley Limón negociaron con éxito una recompra con Nissan, obteniendo un reembolso completo por el vehículo defectuoso, además del reembolso de los honorarios y costos legales del propietario.
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