Una Harley-Davidson FLHRXS / Road King Special 2022 completamente nueva con solo 7 millas en el odómetro. Si bien inicialmente cumplió con las expectativas de rendimiento, pronto comenzó a experimentar una serie de fallas eléctricas, fallos de iluminación y problemas con la transmisión, lo que provocó múltiples visitas de servicio y, finalmente, una reclamación por incumplimiento de la ley limón bajo la Ley de Garantía del Consumidor Song-Beverly de California.
La primera señal de advertencia apareció tan solo 317 millas después de la compra, cuando el parabrisas se desprendió mientras conducía, lo que obligó a reemplazarlo de inmediato y a realizar una inspección completa de las fijaciones y los soportes del carenado. A medida que aumentaba el kilometraje, surgieron más problemas.
Varios meses después de la compra, la luz roja de seguridad comenzó a encenderse intermitentemente y los técnicos diagnosticaron pastillas de freno traseras defectuosas, que fueron reemplazadas junto con una revisión completa de 5.000 millas. A poco más de 10.000 millas, Harley-Davidson realizó una reparación a revisión y reemplazó los neumáticos delanteros y traseros. Observaron daños en la pintura de las tapas de las alforjas y recomendaron reemplazar las pastillas de freno debido al desgaste.
Sin embargo, los problemas más persistentes se relacionaron con el sistema eléctrico y las luces de advertencia del BCM (Módulo de Control de la Carrocería). El propietario informó que las luces traseras se apagaban y la luz de advertencia del TPMS permanecía activa a pesar de corregir la presión de los neumáticos. Los técnicos descubrieron un cable dañado en el arnés del manillar, que repararon. Sin embargo, los problemas persistieron.
El propietario regresó varias veces quejándose de la reaparición de la luz del BCM, de las luces de posición delanteras inoperantes y de fallos en los intermitentes tras conducir durante periodos prolongados. Tras repetidos diagnósticos y derivar el problema al soporte técnico, los equipos de servicio de Harley-Davidson desmontaron e inspeccionaron todos los arneses principales, incluyendo el principal, el de las luces intermitentes y el del manillar, pero no encontraron daños. A pesar de volver a colocar la cinta adhesiva y volver a montar la motocicleta, los problemas seguían reapareciendo de forma intermitente.
Para agravar los problemas eléctricos, la motocicleta también sufrió un embrague quemado, lo que le impedía cambiar a punto muerto. Aunque inicialmente se denegaron las reparaciones, posteriormente se autorizó el reemplazo del disco de embrague. La motocicleta se sometió a pruebas y volvió a funcionar temporalmente, pero la inestabilidad eléctrica reapareció ese mismo mes durante una visita de servicio a El Patrón Harley-Davidson.
Allí, los técnicos confirmaron que la luz de giro izquierda estaba sobrecargando el BSM (Módulo de Control de la Carrocería), lo que provocaba un apagado de la iluminación en todo el sistema. No se detectaron códigos técnicos digitales.
Tras menos de 20.000 millas de problemas recurrentes, principalmente relacionados con el sistema eléctrico y la iluminación, Harley-Davidson no pudo ofrecer una solución permanente bajo garantía. Estos problemas persistentes perjudicaron la fiabilidad y la seguridad de la moto, lo que la calificó como una “moto defectuosa” según la legislación de California.
Con el apoyo de los Expertos en la Ley Limón, se presentó una demanda legal contra Harley-Davidson, Inc., que finalmente se resolvió. El asunto se resolvió a satisfacción del propietario, incluyendo el pago de sus honorarios y costos legales. Si su Harley-Davidson presenta problemas eléctricos, de embrague o de seguridad recurrentes, podría tener derecho a una compensación bajo la Ley Limón de California. Contacte hoy mismo a los Expertos en la Ley Limón para una evaluación gratuita de su caso.
