Un consumidor adquirió un Rivian R1S nuevo del 2025. A las pocas semanas de la entrega, el vehículo comenzó a presentar problemas de seguridad relacionados con el sistema de airbag del pasajero delantero, además de otros problemas de ajuste y conectividad. Estos problemas provocaron repetidas visitas al taller, durante las cuales el vehículo permaneció fuera de servicio por largos periodos mientras los técnicos intentaban diagnosticar y solucionar las averías.
La primera visita al taller se produjo cuando el vehículo tenía poco más de 1100 millas y permaneció allí durante tres días. El conductor informó que el airbag del pasajero delantero aparecía como desactivado con un adulto sentado en el asiento, lo que generó dudas sobre el sistema de detección de ocupantes. Los técnicos probaron el vehículo y realizaron diagnósticos, pero no pudieron reproducir el problema. Durante la misma visita, el conductor también informó de problemas de conectividad celular y desalineación de la puerta del lado del conductor. Los técnicos no pudieron reproducir el problema de conectividad, pero ajustaron la puerta antes de devolver el vehículo.
Menos de dos semanas después, el vehículo regresó para una segunda revisión, permaneciendo en el taller durante nueve días. El conductor informó que el airbag del pasajero seguía fallando, activándose y desactivándose intermitentemente con un adulto sentado en el vehículo. El problema se presentaba durante la conducción normal y generaba preocupación por la seguridad. Tras una inspección más exhaustiva, los técnicos reemplazaron el asiento del pasajero delantero completo para intentar solucionar el problema de detección de ocupantes.
El problema persistió. El vehículo regresó al taller y permaneció allí durante aproximadamente dos semanas. El conductor informó que el airbag del pasajero seguía activándose y desactivándose intermitentemente, incluso después de cambiar el asiento. Los técnicos revisaron nuevamente el sistema de clasificación de ocupantes, pero no lograron reproducir la falla durante las pruebas. No se realizaron reparaciones adicionales y el vehículo fue devuelto sin una solución confirmada.
Durante estas visitas, el vehículo permaneció fuera de servicio durante un tiempo considerable en un período de propiedad corto, incluyendo múltiples intentos de reparación que duraron varios días y que se centraron en un sistema de seguridad crítico. A pesar de reemplazar componentes importantes y realizar diagnósticos repetidos, el problema del airbag persistió.
Tras varios intentos de reparación y un tiempo prolongado en el taller debido a un defecto relacionado con la seguridad, el fabricante finalmente recompró el vehículo al consumidor amparándose en las protecciones aplicables de la ley de protección al consumidor para vehículos defectuosos.
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