Del 12 de abril al 8 de agosto, este vehículo Jeep Wrangler 2021 pasó 119 días en un centro de servicio para reparaciones en garantía. El kilometraje durante este tiempo osciló entre 23.299 y 23.422. Las principales preocupaciones incluyeron la pérdida de energía durante la conducción y múltiples advertencias del sistema.
Las tareas de servicio iniciales implicaron la reprogramación del módulo de carga dual integrado y el módulo de control del paquete de baterías según los retiros del mercado RSU 23-036 y RSU 23-037, respectivamente. A pesar de estas actualizaciones, persistieron problemas importantes. Un escaneo reveló múltiples códigos de comunicación perdidos (STC), incluidos U0001, U0101, U014, U0293, U0402, U151A-97, U0002, U1464, U1199, U1017, U115P, C121C, P0513, B2779-04, B25C7 y B1810.
La investigación adicional implicó verificar el cableado y los conectores en busca de fallas intermitentes, verificar la comunicación del bus del vehículo y reemplazar el módulo de control del tren motriz (PCM). A pesar de estos esfuerzos, el vehículo continuó restableciendo todos los DTC después de las pruebas de manejo, lo que indica problemas subyacentes persistentes.
Los pasos adicionales incluyeron consultar con el equipo híbrido, quien recomendó pruebas adicionales, limpieza y ajuste de conectores y tierras específicos.
Como parte del proceso de diagnóstico, se retiraron componentes importantes como el tablero del vehículo, las molduras interiores, los asientos, la alfombra y las piezas del compartimiento del motor para obtener acceso y reemplazar el arnés de la carrocería, el tablero y el panel de instrumentos. Después de la reinstalación, el vehículo fue probado durante aproximadamente 80 millas para garantizar un funcionamiento adecuado.
Sin embargo, los problemas persistieron, incluidas múltiples luces de advertencia y velocidad limitada del vehículo.
El vehículo también se sometió a controles de rutina, como la inspección Mopar Express Lane y la inspección de inflado de neumáticos según la ley de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Estas inspecciones no tuvieron ningún costo para el cliente.
A pesar de numerosas reparaciones y períodos de servicio prolongados, los problemas del vehículo siguieron sin resolverse, lo que refleja mal la confiabilidad de este modelo. Frustrado por su experiencia con el fabricante, el propietario decidió emprender acciones legales contra Chrysler.
Los Expertos en la Ley Limón, familiarizados con las leyes de protección al consumidor de California, negociaron con éxito un acuerdo con FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Esto resultó en que FCA recomprara el problemático Wrangler y cubriera todos sus honorarios y costos legales. Esta victoria brindó al propietario el alivio financiero y la tranquilidad necesaria para seguir adelante sin la carga del limón Jeep.
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