Este conductor de Tesla notó por primera vez problemas estructurales en su Tesla Model S 2022. Llevaron el automóvil a reparar después de notar que la moldura de la luz trasera se estaba saliendo. En esta primera visita de reparación, el Tesla pasó solo 1 día en el concesionario por el problema. Este sería el comienzo de una serie de reparaciones en el nuevo vehículo.
Menos de un mes después, nuestro cliente llevó el Tesla a una segunda visita de reparación después de notar problemas de suspensión en el automóvil. Se deshabilitó el control de conducción adaptativo en el vehículo. La suspensión también subiría y bajaría mientras se conducía el vehículo. Nuestro cliente experimentó otros problemas graves con el Tesla. Le contaron al concesionario cómo el automóvil desacelera repentinamente mientras usa el piloto automático.
El proveedor de servicios de Tesla verificó algunas de estas preocupaciones después de descubrir daños en ambos lados del arnés del chasis trasero. Después de revisar los datos de registro y el hardware de asistencia de manejo en el vehículo, no encontraron ningún problema. El vehículo fue enviado a casa después de dos días de servicio.
Luego, el vehículo pasó 6 días en reparaciones en una tercera y última visita. Nuestro cliente informó que el Model S se detuvo repentinamente mientras conducía y perdió energía por completo. No pudieron volver a encender el auto. Después de tantas reparaciones en el coche, nuestro cliente quería encontrar una nueva solución.
Este Tesla Model S tenía demasiados problemas para un vehículo nuevo con menos de 10,000 millas. Nuestro cliente pronto se dio cuenta de que su Tesla Model S 2022 podría ser un limón. Los Expertos en la Ley Limón demostraron ser invaluables para este propietario de Tesla, ya que lo ayudaron a recuperar la compensación que merecía por sus problemas con este vehículo defectuoso.
